Ich kann mit der ditupa app agr off programmieren ohne hardwareseitig was zu verändern
Dann ist das ventil doch einfach immer zu und die abgase stauen sich im agr trakt. So mein verständnis
Das AGR Ventil ist ein Bypass.
Beiträge von Svenner
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Dafür ist das gedacht.
Verstehe nicht was Softwareseitig deaktiviert für einen Sinn haben soll.
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Das Kühlwasser gelangt in die ASB. Vom Abgastrakt hab ich noch nie was gehört. Da würde sich das Kühlwasser ja „gegen den Strom“ bewegen.
Das AGR ist doch bei softwareseitig geschlossen auch Hardwaremäßig zu. Oder verstehe ich dich hier falsch?
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Wie soll das Kühlwasser aus dem AGR-Kühler in Richtung Abgastrakt kommen?
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Alle 535i mit EU6 ab BJ 07/13 haben das MEVD172G verbaut und das PPK kann verbaut werden.
Hat man EU6, hat man das passende Steuergerät.
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Das MPPK für den 535i F10 kann nur mit dem MEVD172G (sollte ab 0713 verbaut sein) verbaut werden. Es ist kein neues/anderes Steuergerät nötig.
Neue Software wird geflasht, Auto codiert und ein FSC eingespielt.
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Sicher?
Bei den E9x N55 mit MEVD17.2 Steuergeräten geht das bis iStufe 07/2012.
Bei neuerer musst vorher Downgrade machen.
Dann ist der BTLD gleich. Ist der BTLD unterschiedlich bekommst man keine andere Software bzw. den passenden BTLD drauf.
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Es sollte eine MEVD172G DME verbaut sein. Das MPPK benutzt das gleiche Motorsteuergerät mit einer anderen HWEL und BTLD.
Somit ist es nicht einfach möglich die Software bzw. die MAP des MPPK auf die normale DME zu flashen.
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Das Symbol kann man im F10 / F11 nicht anzeigen. Nur einen Text das die Heizung eingeschaltet wurde.
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Bei vFL und SA337 (M-Paket) und ab 0713 muss nichts auscodiert werden.
Ansonsten über Kalt/Warmüberwachung.
