Beiträge von Svenner

Wenn die Batterie gealtert oder defekt ist gibt es die passende Fehlermeldung dazu.

Erhöhte Entladung hat nicht zwingend eine defekte Batterie als Grund.

Wo hast du die passenden Unterlagen für den TÜV aufgetrieben? Werden hier ja massiv gesucht.

Wenn er zum Codieren mit ESYS nicht gefunden wird ist er hinüber. Kann ich mir aber irgendwie nicht vorstellen das er einen Sekundentot stirbt.

Der neue Tacho war ordnungsgemäß “genullt” und wurde nach dem Einbau richtig codiert?

Das EVO gab es nie im F11, somit gibt es kein “Original” .

Ein NBT einzubauen macht m.M.n keinen Sinn da der Aufwand fast gleich ist.

Deine Online-Dienste laufen jetzt über die Combox welche über MOST angebunden ist. Weder ein NBT noch ein EVO beherrscht die Kommunikation mit einer Combox. NBT nutzt TCB und das EVO eine ATM.

Für beide Varianten gibt es Möglichkeiten die Online Dienste zu bekommen, Remote Dienste eher nicht.

Das EVO kann auch mit einem F11 NBT Bildschirm betrieben werden, mit schlechterer Auflösung, ohne Touch und einer alten Firmware.

Mit Codierung ist es nicht getan, auch FSC’s sind von Nöten.

Preis? Je nach Variante, eigenem Können oder Verständnis ist von ca. 600EUR bis ca. 1800EUR alles möglich.

Kannst du machen. Dein Fahrzeug wird dich dann aber nach dem Einbau mit vielen Fehlermeldungen begrüßen. Sollten sich aber löschen lassen bzw. von selbst verschwinden.

Das kommt darauf an wann es angehen und wann ausgehen soll.

Eigentlich haben die Fahrzeuge Anschlüsse für Ambientebeleuchtung bzw. Suchbeleuchtung.

Das wird aber nur bei Dunkelheit oder „Licht an“ aktiviert.

Der Zigarettenanzünder bekommt aber auch mit Aufschließen des Autos Spannung und geht nicht mit Abschließen des Fahrzeugs aus sondern hat Nachlaufzeit von mehreren Minuten.

Im NewTIS ist beschrieben das man den Airbag per Widerstandsmessung überprüfen kann. Irgendwas mit zwischen 2-5Ohm.

Beim Anschluss kommt es darauf an wann die Ambientebeleuchtung eingeschaltet werden soll. Benutzt du die Spannung des Handschuhfachs bist du an KL30B.

Sprich wenn du das Auto aufsperrst bekommst du Spannung, nach dem Absperren leuchtet es noch einige Minuten und geht dann erst aus.