Beiträge von Svenner

Darum hab ich ja „…erstmal hinüber“ geschrieben.

Den Aufriss mit Ausbau, verschicken, ECU reparieren, verschicken und wieder einbauen will man nicht haben.

Wenn Remote/Online etwas schief geht macht man es einfach nochmal.

Passiert es beim Bootloader ist das Steuergerät natürlich erstmal hinüber, bei deinem Fahrzeug ist es sicherlich nur die Software, da passiert nichts.

Achja, das Problem der BMW Werkstatt ist das die keinen Reflash machen können, also wälzen sie die Schuld an den Kunden ab.

Ein F07 Radsatz passt auch nicht auf einen F11.

Wenn die Software Probleme machen würde hätten tausende Leute vor dir diese Probleme schon gehabt. Bist ja nicht der Erste der das nachrüstet.

Man kann die Sportautomatik codieren oder einfach nur die Schaltwippen aktivieren.

Den FA zu ändern und diesen zu aktivieren reicht nicht. Weiß auch nicht genau was du mit aktivieren meinst.

Wäre es irgendwie machbar hätte ich das schon längst verbaut.

Du kannst kein CAS gegen einen BDC tauschen. Damit erledigt sich der Rest.

Eine MGU benötigt ein komplett anderes BUS-System. ETH und kein MOST usw.

Das Ganze BUS-System wird vom BDC bereitgestellt welchen es im F1x nicht gibt. Außerdem benötigt eine MGU noch eine RAM, ATM-02 usw.

Kurz und knapp, es ist in einem F1x unmöglich eine MGU nachzurüsten.

Den GWS mit 10 Pol Stecker kann man nicht codieren, der hat keine CAFD bzw. Codierdatei.

Ist halt Elektronik bzw. ein „kleiner Computer“, das kann auch mal kaputt gehen. Dazu braucht es keine externen Einwirkungen.

Es gibt verschiedene Ausführungen, abhängig von der Ausstattung S453A, S4NBA, S4U1A, S534A

Für die Bucht reicht es aber Bilder der Front zu vergleichen.