Beiträge von Svenner

Steuergeräte sollten grundsätzlich auf das eigene Fahrzeug codiert werden.

Das PMA Steuergerät mal ausbauen und das Plastikgehäuse entfernen. Die Platine mal untersuchen auf Schäden, evtl. ist auch noch Wasser drin.

Ja funktioniert nur Navi, Spracheingabe etc. nicht. Fahrzeug kann normal bewegt werden.

Das RepPack besorgt der Codierer. Das liegt bei BMW auf dem Server, das bekommt man nicht einfach so.

Nachrüstsatz von DAB zu DAB+ beinhaltete den Austausch der HU CIC mit einer DAB+ fähigen HU CIC.

HU CIC sollte HW 3x sein für DAB+ (Herstellungsdatum min. Ende 2010 besser 2011)

HW 2x ist DAB

Zitat von Svenner

Sorry, ist nicht korrekt was ich hier geschrieben habe.

Wenn man einen oder mehrere Glühstifte tauscht ist VOR der Aktion der Sicherheitsdatensatz im Glühsteuergerät zu aktivieren. Damit wird ein zu hoher Strom durch den/die neuen Glühstifte vermieden. (Servicefunktion Glühsteuerung)

Tauscht man das Glühsteuergerät ist NACH dem Tausch die "Servicefunktion Glühsteuerung" auszuführen.

Das gilt nach wie vor, daran hat sich nichts geändert.

Funktionieren wird es auch wenn man einfach tauscht, ist aber keine korrekte Vorgehensweise.

FSC’s vom gebrauchten CIC löschen, die eigenen FSC’s aus dem RepairPack einspielen und das Ganze aufs Fahrzeug Codieren.

…Modellabhängig, je nach Motor und Getriebe, ist eine Zusatzbatterie bei 2VH verbaut oder auch nicht.

Richtig, Erkennung von Überholverbot und Abgleich von Zusatzzeichen mit dem Regensensor ist erst mit KAFAS2 möglich.

Einfach zu den 4 Mitteltönern die HIFI Hochtöner installieren. Plug&Play alles. Klanglich holt man mit besseren Hochtönern eh nichts mehr raus wenn keine Endstufe verbaut wird.

Den passenden Kondensator kann man sicher selbst besorgen. Kann aber nicht sagen welchen Wert der hat.