Einfach mal die Suchfunktion benutzen und keine persönlich individualisierten Antworten erwarten. Auch damit wird es nicht einfacher und Plug&Play. Alles schon mehrfach hier Thema gewesen.
Beiträge von Svenner
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MOST hat man je nach Ausstattung und Baujahr an der Headunit , ZGW, KOMBI.
Leider ist es mit umpinnen nicht getan. die Pins müssen teilweise getauscht werden da der H&K auch Rundstecker hat.
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Die oben genannte Kombination taugt mehr für einen xDrive. Die Werkskombination von 275 an der Hinterachse ist eigentlich ungünstiger fürs VTG.
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Passend dafür ist der H&K Verstärker.
Ja, Plug&Play ist das nicht und erfordert MOST.
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Der HIFI Verstärker hat keine Pins oder Ausgänge für Lautsprecher in den Türen.
Diese an die Lautsprecher im Dachhimmel anzuschließen ist Murks da man damit die Impedanz halbiert und die Endstufe überlastet.
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Die Blinkeranzeige ist vom KOMBI abhängig, nicht vom HUD. Blinkeranzeige geht auch im „Neuen“.
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Dieser Schatten ergibt sich wenn man die Helligkeit des HUD hoch einstellt. Das "neue" HUD hat einen höheren Kontrast und man muss die Helligkeit nicht hoch stellen, somit ergibt sich auch der Schatten nicht.
Das Weiß setzt sich am Tag perfekt von der Fahrbahn ab.
Hätte ich ein Fahrzeug mit "altem" HUD wäre es sicherlich eine der ersten Umbauaktionen gewesen dieses gegen die neue Variante zu tauschen.
Ich hätte es persöhnlich nicht geschafft mir das schönzureden.
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Nein das ist nicht vertauscht. Bei neu ist als Beispiel der F2x,F3x gezeigt. Darum unterscheiden sich die Anschlüsse etwas.
Mir ging es im Prinzip um die Erklärung der Darstellung.
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Im Anhang mal der Vergleich zwischen "alt" und "neu".
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Mich würde viel eher interessieren ob man einen Unterschied innerhalb des Wechsels im "farbigen" HUD sieht. HWEL und HWAP ist ja ne andere.
Nein wie unter #68 geschrieben kein sichtbarer Unterschied
