Beiträge von Svenner

Der Sensor wurde wohl bei allen Modellen ab 9/2011 eingespart.

Wenn der Unterdruck nicht passt gibt es einen Fehlerspeichereintrag wegen Unplausibilität. Soweit ich mich erinnere gibt es einen Unterdrucksensor von welchem man sich die Livewerte anzeigen kann.

Rückrufe werden vornehmlich gestartet um Gefahren zu vermeiden und Leben zu retten.

…nicht für Verschleißteile.

So ein typisches Lenkungs/Bremsenproblem wäre für BMW wohl nicht so nice und würde in Einern Rückruf enden.

Fehlerspeicher mit geeigneten Tool auslesen. Gibt es ein Problem steht es dort drin.

Solche Fahrzeuge sind schwer mit der Glaskugel oder Teiletausch zu reparieren.

Alles im geradeaus Modus. Mit dem 5er und 2t+ an Gewicht bist du ansonsten zweiter Sieger.

Chiptuning ist letztlich für diejenigen die für wenig Geld mehr Leistung haben wollen,obwohl man eigentlich nur mehr Geld in die Hand nehmen müsste für das größere Model.

Gut, beim 550d hat man keine andere Wahl.

Beim 5er, respektive Diesel geht es doch aber nicht um Zeiten. Wenn da was geht dann ist es gerade aus auf der Bahn, Spaß macht das keinen. Wenn du dich auf der Bahn mit dem falschen anlegst fährst du eh rechts rüber.

Untermotorisierte Fahrzeuge „stehen zu lassen“ ist irgendwie Kindergarten.

Meine Ventile, Einlasskanäle und ASB sind auch sauber. Dafür muss ich mir nicht zusätzlich irgendwas installieren. Da reicht es etwas zu entfernen.

Das Fahrzeug ist die Deutschlandausfürung. Da ich mit diesem Fahrzeug schon öfters zu tun hatte und ich davon sämtliche Daten besitze, kann ich zu 100% sagen das ein Adaptives Fahrwerk beim 550d nicht Serie ist.

Beim 7er der Fxx Reihe ist es Serie.

Edit: beim 6er der Fxx Reihe ist DDC auch Serie

6WA funktioniert, 6WB funktioniert nicht.

Zitat von Horsty

Beim 550d muss man evtl. ein bisschen tricksen.

223 ist ja Serie.

Nein ist nicht Serie beim 550d