Wenn du kein Abgas mehr hast da es verschlossen ist fährst du automatisch 100% Frischluft.
Beiträge von Svenner
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Wenn du eine Platte drin hast ist aber die Codierung der AGR-Rate sinnfrei.
AGR-Rate war die erste Codierung welche ich an meinem Fahrzeug geändert habe.
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Kann codiert werden das der letzte Zustand beim Start vorhanden ist.
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Wenn ich die bei mir abschalte geht sie nicht mehr automatisch an. Könnte die Codierung der Memory sein.
Hast du LCI?
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Bessere Auflösung und kräftige Farben. Gegen Kratzer unempfindliche Glasoberfläche.
…ein Display dieser Art mit APIX2 kann nur von einem NBT-EVO angesteuert werden. Da braucht es auch keinen Spannungswandler.
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Ist die Sicherung F182
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War ja auch erst im Urlaub.Voll beladen, Deutschland 620km bis Kiel, dann in Norwegen von Oslo (auch hier bis 120km/h) 650km in Richtung Westküste. Vor Ort noch herumgefahren, dort ist es bergig. Nach 1600km war der Verbrauch bei 5,8l. Leider kein Foto gemacht.
Sonst lag ich bei ca. 6,3-6,4l, das war mit Runflat 19“, vorn 2,5bar, hinten 2,8bar.
Da ich aber immer diesen blöden Sägezahn an den Reifen hatte hab ich vorn auf 2,9bar, hinten 3,2 bar erhöht,
Weniger Verbrauch und Sägezahn ist weg.
Fahrkomfort ist schlecht geblieben.
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Das ist vorLCI. LCI müsste ich nochmal nachsehen.
Der "normale SPORT+" kann auch ohne 2TB vorhanden sein. Wohl in Kombination mit SA223 und SA2VA. Evtl. sind ab LCI auch diese SA's nicht nötig.
Der Unterschied zwischen SPORT+ von 2TB ist das hier nochmals die Charakteristik des Getriebes verändert wird. Logisch, heißt ja auch Sportautomatik.
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Der SPORT+ Modus (Sportschalter) ist aktiv bei 2TB. Entweder codiert oder ab Werk.
Im Anhang die entsprechende Datei.
Das ist vorLCI. LCI müsste ich nochmal nachsehen.