Beiträge von Svenner

So die Theorie. Wenn es in der Praxis aber keinen zugänglichen Wert in der Software gibt kann man es auch nicht ändern.

Das mit dem Widerstand und Strom versteh ich nicht, macht in der Reihenschalten für mich keinen Unterschied.

Bei einem NTC sollte ja ein Widerstand in Reihe eine Temperaturerhöhung ermöglichen.

Gibt es nichts beim F1x.

Kein Problem, das geht.

Der VSW wird aufgeführt, nur hat der keine CAFD.

Mit dem EC Spiegel nicht täuschen lassen. Der hängt am LIN.

Wenn der Spiegel CAN hat ist er mit integrierten FLA. Dieser FLA taucht dann auch im Steuergerätenaum auf.

Zitat von Sebastian_BMW

Wo kauft ihr eure Kabel?

Kabelknecht.de - Ihr Kabelfachmann

Videoswitch muss nicht codiert werden und der DVD Wechsler hat die SA 696.

Kommt darauf an was du nachrüstest. Bei KAFAS2 brauchst du vom ICM nach ACSM kein Kabel verlegen. Bei ACC schon.

Den S-CAN brauchst du nur für LCI ICM. Gibt es bei ACC 5DF nicht. Nur bei 5AT und 5AS.

Im Diagnoseprogramm kannst du ja auf den Fehler klicken und dir den Prüfplan anschauen oder abarbeiten. So aus der Ferne kann ich das nicht beurteilen bzw. kenne ich den Fehler jetzt nicht.

Solltest du am Fahrzeug Internet mit Teamviewer und ein ENET-Kabel haben kann ich mir das auch mal anschauen.