Beiträge von Svenner

Zitat von Horsty

Hab grad nachgesehen... im 6er war EcoPro in der Preisliste von Juni 2011 vorhanden.

...der hatte im Juni 2011 aber auch schon das neue ICM

Zitat von AltinB1306

Das muss gehen. Vor 09/2011 war das ja eine SA, danach Serie.

Fahrerlebnisschalter, ja. ECO-Pro nicht.

An deiner Stelle würde ich mich von diesem Vorhaben schleunigst verabschieden. Du reißt deinem Fahrzeug das "Herz" raus und baust ein anderes ein.
Da passt weder die Befestigung noch die Verkabelung. PIN Belegung komplett anders, Verbindung zu ACSM-Modul, Airbags, Beschleunigungssensoren usw.

Wenn ich mit ESYS eine Kalkulation mit einem M5 starte und dann die Hardware der Sitzmodule mit einem normalen F10 und Komfortsitzen vergleiche, sind die Sitzmodule in Hardware und Software gleich.
Ein Vergleich der beiden Fahrzeuge in der Codierung ergibt Unterschiede, das ist ja normal.

Da ich auch in diesem Thema mit einbezogen bin schreib ich mal was ich bis jetzt ermitteln konnte.
Die Sitzmodule der Komfortsitze (Vollausstattung) werden auch für die M5 Sitze verwendet. Hardware, Software ist gleich. Unterschiede ergeben sich bei der Codierung der Sitzheizung und dem Verstellweg KHV_VERSTELLWEG_HALL. Dieser ist im M5 auf US und nicht ECE codiert.

In den Schaltplänen vom TIS ist einiges durcheinander, dort steht zum Beispiel etwas von mit/ohne SA451. Diese SA gibt es im M5 aber nicht.
Denke nicht das es so große gravierende Unterschiede gibt. Kann man aber erst genau betrachten wenn man beide "Versionen" nebeneinander sieht.
Funktionsfähig eingebaut bekommt man das bestimmt.

Lohnt sich hier eigentlich der materielle und zeitliche Aufwand an einem CIC das nachzurüsten? Wenn man irgendwann fertig ist kann das System...NIX.

Die angegebenen Apps welche für BMW-Apps kompatibel sind gehen schon lange nicht mehr alle. Liegt aber nicht allein an BMW sondern auch an den Entwicklern der entsprechenden Apps, da diese ja die Schnittstelle zur BMW-Steuerung pflegen müssen.
In der heutigen Zeit von CarPlay und AndroidAuto scheint das auch niemanden mehr zu interessieren, dabei meine ich BMW und die Entwickler der Apps. Wer die entsprechende SA hat möchte diese natürlich nutzen.
Problem ist einfach, die Fahrzeuge mit ihrem Multimedia-System sind "zu alt".

Ist auch davon abhängig welche Ausstattung die HU hat. Mit DAB sind die auf jeden Fall mehr gefragt wie ohne.

Sollte jemand Interesse haben, hab ein CIC mit DAB und Combox über. CID mußte als Halter fürs G30-Display herhalten.

Steht so in der Bedienungsaleitung wie @albern geschrieben hat. Dann sollte es auch so funktionieren.

Die Verriegelungstaste der Fernbedienung drücken und danach nochmal drücken. Dann sollte die Innenraumüberwachung und der Neigungssensor deaktiviert werden.
Das funktioniert nicht?