Gesehen? Du bist ja ein Lustiger.
Solang der Scheiß nicht frisch verkokt ist, bekommst da nichts ab. Auch nicht vom Bitten und Betteln.
Da fließt reine Luft durch (bei AGR off). Nimm mal ne ASB und puste da mit 2/3 Bar durch. Ändert sich was? Nein. Dasselbe im Auto verbaut.
Dichtung Turbo/DPF, Abgastempsensor nicht fest, VDD undicht, etc
Kannst knicken, da reinigt sich genau null.
Musst schon mit ordentlichen Mitteln ran, dass sich das löst, oder mit Schraubenzieher. Von Hand und Wischen bekommst das nicht weg.
Am besten wir treffen uns mal alle mit vollen Tank fahren alle die selbe Strecke 100km und tanken dann alle nach das wäre doch mal aussagekräftig 😂
Ich werde der erste sein, der tanken muss 😂
Ja, aber das war nicht einfach so, sondern durch den defekten Kühler. Da sind die Drallklappen deine kleinste Sorge.
Schwingungsdämpfer ist über die Jahre normal, dass er rissig wird (teils auch abfällt). Gummi härtet halt aus.
Bei Kundenautos tausch ich nur Riemenscheibe, Spanner, Umlenkrollen und Riemen aus.
Wenns meiner ist, würde ich direkt auch WaPu und Thermostat machen.
Aha. Und weils einer meint, ist es anscheinend auch Fakt oder wie.
Hab keinen einzigen Nxx zerlegt, bei dem die Drallklappen was hatten. Versottung entfernen, fertig. Und die Range reicht von 150.000km bis hin zu 300.000km.
Wenn DPF draußen, auch Drallklappen. Sonst lassen wie es ist.
Drallklappen wären ein Thema, wenn du die Brücke runter hast.
Unnötig und sinnlos, wenn DPF noch drin bleibt.
Eibach. Komfort gleich zur Serie, nur tiefer.
Nicht wirklich
