Beiträge von oli_b

  • Turboladerschaden bei 125.000 km mit 520d - unglaublich!

    Vielleicht ist es ja auch so wie bei den anderen Austauschteilen und man nähert sich dem Problem durch Austausch aller möglichen Komponenten nur weiter an ;) .
    Du hast das Problem ja schon länger, dann kann es zum jetzigen Zeitpunkt ja nicht wirklich "beginnend" sein.
    Bin gespannt, wie das ausgeht....
    Und so wirklich regelmäßig tritt ein defektes Lager bei so einer beschriebenen, vorsichtigen Fahrweise nun auch nicht wieder auf, dass man gleich auf Downsizing schimpfen muss.
    Ärgerlich ist es dennoch....

  • Motorschaden beim F11 530d

    Also ich fasse mal zusammen:
    Hier wird der überwiegende Preis für den Motor gezahlt trotzt Laufleistung von 170 tkm.
    Völlig zu Recht. Der wurde vor 11 monaten bei einem BMW-Händler mit Garantie gekauft.
    Also eine "normale" Kulanzregelung (wie sie bei einem normaler, langjähiger Fahrzeuginhaber einschlägig wäre) sehe ich da nicht....
    Ist doch Jacke wie Hose, ob nun Kulanz oder Garantie(versicherer).
    Mir drängt sch schön länger der Eindruck auf, dass BMW lieber die Kulanz-Option zieht, als es über den Garantieversicherer zu machen.
    Klar warum.... zu viele Schäden = zu hohe Prämien. Dann lieber "intern" verrechnen.

  • Serviceanzeige Bremsbeläge

    hast du denn mittlerweile mal nach der vorhandenen Restbelagstärke geschaut?
    Zum Ölmessstad und der Anzeige: am Stab halb voll vs. Anzeige ganz voll


    Also wie die Restlaufzeit bei den Bremsbelägen nur ein grobes Schätzeisen. Auch hier sollte das Hirn nicht beim Fahren zu Hause bleiben :D .

  • Auto ruckelt/hoppelt -> Tieferlegung

    Zitat von FLitzaa

    Vielleicht die Bremsscheiben ne Unwucht? Wie teste ich das?
    Alte Bremsscheiben sind schon in der Tonne, neue will ich mir ehrlich gesagt nicht schon wieder kaufen.

    Also ein Vermessungsfehler sollte das nicht sein. Da wäre ein schwammiges Fahrverhalten zu erwarten oder dass er in eine Richtung zieht.
    Da das Problem beim Bremsen weg ist, würde ich noch mal bei den Zimmermännern ansetzen.
    Vielleicht noch mal die Radnabe schöner sauber / plan machen und alles noch mal zusammen bauen. In diesem Zusammenhang noch mal die Scheiben kontrollieren, ob sie noch richtig plan sind oder sich bereits Hotspots gebildet haben.
    Zusammen mit den ATE Ceramic?

  • Wann Bremsscheiben wechseln?

    Die Zimmermann sind ja auch grundsätzlich nicht schlecht.
    Der eine oder andere Käufer unterliegt halt nur manchmal einem Irrtum.
    Nämlich dem, dass seine gelochte Bremsscheibe eine Sportbremsscheibe wäre, die dann auch vermeintlich ringtauglich wäre.
    Dem ist halt nicht so.
    Wer sich darüber klar ist, dass er eine optisch aufgehübschte Serienscheibe fährt und die auch nicht überdurchschnittlich beansprucht, sollte damit einwandfrei fahren können.
    Ich werde die wohl jetzt mit LUCAS white - Belägen kombinieren.

  • Serviceanzeige Bremsbeläge

    Zitat von H@wk

    Wenn der Verschleißsensor angeschlagen hätte, kommt die Meldung "Bremsbeläge tauschen".

    Ich hate gestern ein interessanten Phänomen.
    Meine Bremsen an der VA sind kurz vor fällig. Zweifelsfrei. BC sagt noch 6 tkm (vor 10 tkm sagte er noch 7 tkm ;) ) . Naja, grobes Schätzeisen. Ist auch ok.
    Gestern während der Fahrt: großer Christbaum: rote Fehlermeldung im CIC und im KOmbi-Instrument "Gemäßigt Fahren, Bremsbeläge müssen getauscht werden".
    Die Meldung musste auch im CIC bestätigt werden. Im Kombi blieben die Kontrolleuchten an, bis zum nächten Abstellen.
    Aber jetzt die Überrauschung: beim Neustart keine Anzeige mehr und keine Erinnerung. Rest-KM wieder auf 6 tkm.
    Das ein Wechsel jetzt bals ansteht, ist nach 115 tkm mit der Erstbremse keine Überraschung.
    Überrascht hat mich nur, dass die Fehlermeldung (gestern "rot") nach dem Neustart nicht wieder gekommen ist.
    Hatte das schon mal wer?
    Am WE mal mit Rheingold auslesen. Mals sehen, ob bzw. was da steht.

  • Große Inspektionen. UPDATE

    Zitat von Harakiri

    Ich schätze er meint die Ansaugbrücke...

    Ja genau. Was doch so ein Verdrehen der Buchstaben gleich ausmacht :D .
    Zum Tempomat: wenn du +/- 1 km/h Schwankungen bei der gefahrenen Geschwindigkeit hat, dann ist das normal. Wenn es die eingestellte SOLL-Geschwindigkeit sein sollte, dann nicht.