Beiträge von oli_b

Zitat von Horsty

Aber die 15Kg je Bremsscheibe an der Vorderachse merkt man auch. Ist zwar nicht so mega schlimm, aber beim Lenken und bei Bodenwellen schon leicht spürbar.

Das ist der Hauptgrund, der mich vom Umbau abhält.
Meine Fahrweise erfordert den Umbau aber auch nicht mehr. Bei mir hielt der erste Satz Bremsen über 120 tkm und der nächste ist auch schon wieder knapp 100 tkm drauf .
Ich hatte bislang überhaupt keine Probleme mit den 348x30. Und nur für die Optik... Nein. Das lohnt nicht mehr.

Aber die Erfahrungsberichte sind echt spannend zu lesen .

Also der elektische Zuheizer (in den frühen N57) sitzt im Klimakasten und kann nur den Heizkreislauf erwärmen. Der Kühlkreislauf wird da nicht angesteuert.
Und so wäre es ja ohne Bypass.Hack auch bei der Standheizung.

Das Thema automatische Einschaltung der SHZ muss ich jetzt doch etwas zurücknehmen.
Beim F10/F11 habe ich jetzt doch keinen Hinweis darauf gefunden, dass mit Standheizung der elektrische Zuheizer im Klimakasten weg fällt. Zumindest kann ich das aus dem ETK und TIS nicht ablesen.

Wir hatten das Thema vor 3-4 Jahren... dachte an einem 5er. Aber dann vielleicht doch ein anderes Auto. Da gab es den Effekt, dass der Fahrer im Winter beim Umsetzten des Fahrzeuges vom Hof in die Garage immer die Standheizung angesprungen ist. Und die lief dann immer 3-4 Minuten nach.
Als die Brennkammer / Düsen dann verdreckt bzw. verschlissen waren, qualmte das Teil immer recht lange, so dass man an den Ausbruch von Feuer in der Grarage dachte. Und die StdHZ wurde dafür nicht manuell angesteuert und auch nicht über Timer.

Und schon ein EDIT:
Da lag ich doch nicht so falsch (Cross-Post zu MT).

Zitat von oemworks_pat

Denn dann gehst nur mit einem elektrischen Zuheizer was ich weiss oder?!Bei mir mit Standheizung ist er genau so schnell warm und zwar ohne dass ich sie programmiere!

Mein N57 braucht im Winter auch - je nach Anforderungsprofil - sehr lange. Wenn ich nur Bundesstraße hinterm LKW oder Kolonne fahre, dann reichen die rund 1.000 touren nicht mehr aus, um das Auto zeitnah auf Betriebtemp. zu bekommen.
Einen elekrtischen Zuheizer für den Motorkreislauf hat der F10/F11 nicht mehr, wie man es noch von den M57 kennt.
Eigentlich wie bei der Standheizung, wird nur der Klimakasten / -kreislauf gewärmt (sofern man nicht den Bypass-Hack mit der StdHZ gemacht hat).
Die StdHZ spring ja ab einer gewissen Grenztemp immer beim Motorstart mit an um einen zeitnah mit Warmluft zu verwöhnen.

Zitat von Horsty

klar kannst du eine größere SSD verbauenEine Anleitung dazu gibts im Internet.

kannst du die Anleitung mal verlinken?

@Kurty, wie schauts aus?
Bei mir gab es mit dem Wetterumschwung eine Selbstheilung. Offensichtlich hat einer oder beide Sensoren bzw. die Steckverbindungen ein Feuchtigkeitsproblem.
Werde das irgendwan im Sommer noch ergänzend so gut es geht abdichten und dann mal auf die nächste Regenperiode warten.

Abnehmbare Westfalia AHK + M-Paket passt einwandfrei. Habe ich selber auch gemacht.
Allerdings kann ich dir nicht sagen, was mit dem Fuß-Schwenk-Sensor für die Heckklappe ist.
Offensichtlich gibt es da keine offizielle Lösung. Bin mir aber sicher, dass ich das trotzdem schon irgendwo gelesen habe. Ob der Sensor dabei ummontiert wurde, kann ich aber nicht sagen. Guck doch mal in den ETK und TIS, ob das überhaupt im Weg wäre.
Es gibt hier schon einige Treads zur AHK-Nachrüstung. Da schon mal gesucht?

Zitat von DjoleP

Würden VA 9x20 ET 35 und HA 10x20 ET 42 passen?

Kurzantwort: passt einwandfrei. Alles easy damit.

Bei mir sind die "Ringe" obenliegend auf den Luftbalg auch verbaut. Zumindest links. Rechts bin ich noch nicht dran gewesen.
Das müsste der Torsionsdämpfer aus der Beschreibung der PUMA-Maßnahme, die im ETK bei den Ersatzteilen steht.
Was es damit auf sich hat, kann ich leider auch nicht sagen.

Ja so ist es. Ich würde mir aber jemanden sucher, der das rauscodiert (oder selber machen). Ist sicher deutlich günstiger.

Zitat von Wirrol

edit: Für das Geld kann ich mir ja gleich ein Gewindefahrwerk einbauen.

Ja. Stilllegungssatz dazu oder alternativ rauscodieren und fertig. So sähe meine zeitwertgerechte Reparatur an meinem Auto dann auch aus.
Oder Gebrauchtteil .