Beiträge von oli_b

1) klar reicht auch der 520d. Du willst ja nicht viel abverlangen. Bei AB-Geschwindigkeit fällt auch der Aspekt der Laufruhe weg. Unumstritten sparsamer. Defekthäufigkeit an Einspritzung etc beim 6-Ender 50% höher (da 50% mehr der baugleichen Teile ;-).
2) ist vom Einsatzgebiet abhängig und höchst emotional . Es ist eine zusätzliche Fehlerquelle. Beim einen läuft es ehwig und problemlos, der nächste hat alle 100 tkm kostenintensiven ärger.
3) keine Lenkeingriffe mit Allrad, da dies nur mit elektromeachanischen Lenkgetriebe unterstützt wird. Das gibt es mit X nicht.
5) AHK ab Werk gehen gelegentlich die Schalter für die Endposition defekt, was man wohl so einzeln nicht tauschen kann. Dann wird es teuer. Nachrüstung einer Westfalia ist einfach und geht ohne Codieraufwand.

Ohne KAT stinkt doch wie sau .
Würde das Teil reinigen lassen. Dann hat man doch - insbesondere mit AGR off - wieder lange Ruhe.
Das voluminöse Teil ist aber vermutlich ohnehin noch nicht voll. Das ist nur eine errechnete Größe.
Ich würde erst mal die Drücke checken. Nicht auszuschließen, dass das Zurücksetzten reicht. Und dann bei jedem Ölwechsel wieder mal checken.
Bei mir läuft die DPF-Restlaufstrecke auf eine Gesamtlaufleistung von 375 tkm .

Zitat von xLaMeRx

Ich habe nun ein Gewindefahrwerk verbaut und nun sieht der Wagen Perfekt aus

Was für ein Gewindefahrwerk hast du verwendet?

Zitat von wh3003

Bei Hankook weiß ich, das der etwas schmäler ist.

Ich habe den S1 evo (K107) in 285/30/20 drauf. Die erste Ausrüstung war wirklich schmal. Der nächste von letztem Sommer baut locker 2-3 cm breiter.
Bild = 10,5x20 ET 35

Passen mechanisch einwandfrei und schauen super aus.
Rein rechtlich: die Dimension der M-Modelle ist nicht mit im COC der AG Modelle. Daher Einzelabnahme anhand Festigkeitsgutachten erforderlich. Zudem kommt, dass die Traglast an der HA für den F11 nicht ausreicht. Wäre dann etwas abzulasten. Geht aber.

Zitat von Arka777

VA meinte er kann er am Sturz nix machen!?

Ja, das stimmt. Das geht nur durch Verbau von Sturzkorrekturlenkern. Solltest du mal dran denken, wenn Verschleißteile erneuert werden sollen.
HA passt im Rahmen der Toleranz jetzt. Ich persönlich hätte für die HA Spur und Sturz in Rahmen der Toleranz auf die geweils geringste Auslenkung einstellen lassen. Das sorgt mit den breiten Pellen dann für spürbar weniger Verschleiß an den Innenflanken.

Spur / Sturz HL ist halt kacke. Da sieht man, dass wohl per try and error eingestellt wurde. Die Werte beeinflussen sich durch ihre Eigenschaft gegenseitig.
Wobei... an der HA wurde ja nichts veränert. Die haben es einfach so kacke gelassen .

Zitat von Cabrio_Fan

Zwar etwas spät aber hier mal der LLK vom Alpina D5 als Bild. Ihr könnt gern mal checken ob der gleich zum 535d ist, ich meine Nein.Laut Alpina soll er ja 20% mehr können als der Standard 535d LLK.....

Damit ist der Nachweis erbracht, dass er tatsächlich größer ist. Sind 4 Reihen mehr ggü. dem 535d (aka PPK) LLK. Der flüchtige Blick unter die Abdeckung hat wohl doch getäuscht .
Lustig ist, dass der bei mir um die Ecke in Hofgeismar gefertigt wird. Mal sehen, ob man da direkt was abstauben kann :-).

Ja, er codiert schon einige Jahr und macht Software halt mit der 2. Adresse zusammen. Meiner ist direkt bei AS gemacht, da näher. Dennis kenne ich aus der Zeit, wo ich auch noch codiert habe.
AU = unauffällig. Da wird derzeit nur Trübung gemessen. Das geht selbst ohne DPF.
Ab 2021 kommt die Messung der Partikelanzahl. Wohl für ab Euro 6. Aber selbst das sollte kein Problem sein.
Weitere Fragen: frag ihn . Er verdient dann ja auch die Kohle damit .

Zitat von Kurty

Erfahrung mit „Tuning“ in Bezug auf den Motor währen für mich interessant. Also tu ich dem Motor sogar was gutes, wenn ich abstimmen lasse.....

Ja, tut man. Unumstritten. AGR-off ist einfach nur genial in Hinblick auf die Vermeidung von Verkokungen sowie Effizienz der Verbrennung. Nur sollte man sich halt bewusst sein, dass ohne Abgasrückführung die NOX-Werte durch die Decke gehen und es keinesfall legal ist.
Wenn man damit ungehen kann, dann wäre für dich Großraum Hannover hier eine Anlaufstelle. Frag nach Dennis Kacar. Er ist zwar nur als Slave tätig, das Original bzw. die Arbeit stammt aber auskundiger Hand.