Warum willst die entfernen, die haben ihren Sinn und Zweck!
Kannst drin lassen.
Bringt dir weder Vorteile noch Nachteile.
Dann ist das Motorenwissen von demjenigen sehr alt.
Das war bei e46 und e39 mit M47 und M57 so.
Die neueren M57 aus e9x haben das Problem schon nicht mehr weil Metalldrallklappen anstatt Kunststoff verbaut sind.
Die N47 und N57 Motoren haben komplett neu konstruierte Drallklappen da passiert das von Haus aus nicht mehr.
Sind bei denen keine Plättchen mehr wie bei m47 und m57, sondern grob gesagt wie ne runde Kugel.
Die Auto Entwicklung ist nicht vor 20 Jahren stehen geblieben wie das Wissen von dem Typen der dir den schmarn erzählt hat.
Ja dieses Drallklappen Gerücht hält sich Hartnäckig. Vielen tauschen diese Dinger einfach Blind, das ist so ähnlich wie in vielen Köpfen drin steckt das Autos ab 100tkm auseinanderfallen und gaaanz miese Gebrauchtwagen sind 
Die Drallklappen machen keine Sorgen mehr beim F1x
Warum willst die entfernen, die haben ihren Sinn und Zweck!
Und deswegen hat der 18d sie nicht, der 20d jedoch schon? 😉
Und deswegen hat der 18d sie nicht, der 20d jedoch schon? 😉
Wie kommst du darauf? Der 518d hat die auch.
Wie kommst du darauf? Der 518d hat die auch.
im e9x und f3x 318d N47 gibts die nicht.
im e9x und f3x 318d N47 gibts die nicht.
Ja die 3er sind halt "Sparbrötchen", da wird so Einiges weggelassen gegenüber dem 5er. 
