Ölpumpe zerlegt 160.000km N57N 7805316 - Vergleich 30d zu 50d Pumpe

Nichts, würde nur gerne wissen ob ~4,5 Bar plausibel sind.

Ich hab auch das Datendisplay verbaut welches mir im Dezember plötzlich viel zu wenig Druck angezeigt hat.

Leerlauf 0,6-0,8 Bar und bei 1600 U/Min ~1,4-1,6 Bar.

Bin natürlich davon ausgegangen, dass der Wert im Display stimmt und hab den Motor schon abgeschrieben gehabt.

Nach der Manuellen Messung, alles Top.

Hab jetzt den Bosch Sensor gegen einen Originalen von BMW getauscht, gleiches Fehlerbild.

Bin aber auch der Meinung bei Warmen Motor nie ~4,5 Bar bei 2500 U/Min auf dem Display gesehen zu haben und weiß auch nicht wie sehr man dem ungeeichten / ohne Klassifizierten Mannometer trauen kann.

Hier noch der Druck im Leerlauf.

Hast du am Anschluss ein T Stück oder Y?

Öldruck ist absolut in Ordnung, wenn der Motor sehr heiß ist, also an die 90-100grad Öl.

Bei 70 grad habe ich um die 2bar, aber mit m57 kettenrad.

Nein habe ich nicht

Ich dachte kritisch wäre nur Leerlauf Drehzahl und alles bis 1200 U/min

Mir persönlich geht es nur um den Abgleich Tatsächlicher Öldruck -> AK Motion

Also die 2500 U/Min mit ~4,5 Bar Druck gemessen

Wo ist das datendisplay angeschlossen?

Versteh die Frage nicht 😅

Der Öldrucksensor ist am controller vom Display angeschlossen

Gibt es hier jemanden, der nachweislich unter 1bar Öldruck hat? Und wäre bereit einen Öldruckschalter für mich zu testen? Am besten im Raum Hamburg, SH

Ich habe hier 4 Modelle von Öldruckschalter welche zwischen 0,7-1,0bar schalten.

Hallo Leute, bin wieder absolut unglücklich mit meinem Öldruck. Motor hat seit der letzten Revision knapp 16000km gelaufen, Motul Öl ist seit 6000 drin.

Unter normaler Fahrt bei ca. 90 Grad kann man sagen dass mein Öldruck in Bar = Drehzahl / 1000 ist. Etwas mehr vielleicht, meine Referenz ist ca. 3,2 Bar bei 3000 Umdrehungen.

Bin heute einmal kurz 280km/h bei 25 Grad gefahren und hatte mit der entsprechend gestiegenen Öltemperatur vor dem Cooldown gerade noch 2,5 Bar bei 3000 Umdrehungen …

Es ist die 50d Pumpe verbaut. Jetzt meine Idee und Frage: Kann es zum Öldruckabfall innerhalb eines „verschlissenen“ Ölfiltergehäuses kommen ?

Moin

Ich kann deinen Frust nachvollziehen, gerade beim Umbau auf die „bessere“ Pumpe.

Wie hoch ist dein Öldruck bei Betriebstemperatur im Stand?