hier steht:
Reifendruck aus der Fahrzeugstatusanzeige Vorne: 2,7 / 2,5 Hinten: 2,7 / 2,6 bar
ist wirklich so hoher Druck OK?
Ich fahre vorn nur 2.1 und hinten 2.3
Für die 245/45R18 96Y stehen 2,0 und 2,5 in der Tür,
waren letzte Woche im Urlaub, voll beladen sind es 2,6 und 3,1 bar.
Ok, vorne geht mal noch was raus ...
Ich fahre immer den Maximaldruck der in der Tür steht. Da muss ich mir weniger Gedanken machen bei hohen Geschwindigkeiten.
Ich mach immer 0,1-0,2bar mehr als auf dem Aufkleber steht.
Damit fahr ich schon immer sehr gut bei allen Autos.
2,1 und 2,3 kommt mir sehr wenig vor
bei mir steht bei der Bereifung: 245/50 R18 vorn: 2.1 und hinten: 2.4 also ohne Vollbelastuing ,denn bei voller Ladung des Autos steht vorn: 2,3 und hinten: 2.8 ?
Steht auch so bei BMW
Siehe Punkt 8 und 9 zum Ölstand messen.
Ne der ist nicht abgesackt wenn er auch so steht wenn das Problem auftaucht.
Der versenkt fast den Reifen nen Stück im Radlauf wenn er absackt.
Meiner ist jetzt nach 6 Jahren auch auf der Fahrerseite ein Stück über Nacht abgesackt.
Allerdings nur 2-3cm und nur links.
Pumpt sich aber direkt wenn ich aus der Garage fahre wieder auf gleiche Höhe wie rechts auf.
Also vermutlich der Federbalg.
2017er 530d xD -> TeilNr: 37106784379
Arnott scheint etwas Preisintensiv , wie sieht’s mit den Dunlops aus?
Dunlop und Arnott funktionieren und passen beide problemlos.
Muss man bei xDrive + Dynamic Drive noch was beachten oder einfach wechseln wie schon beim E61?
Einfach wechseln
Alles anzeigenMeiner ist jetzt nach 6 Jahren auch auf der Fahrerseite ein Stück über Nacht abgesackt.
Allerdings nur 2-3cm und nur links.
Pumpt sich aber direkt wenn ich aus der Garage fahre wieder auf gleiche Höhe wie rechts auf.
Also vermutlich der Federbalg.
2017er 530d xD -> TeilNr: 37106784379
Arnott scheint etwas Preisintensiv , wie sieht’s mit den Dunlops aus?
Okay, dann wird es das sein. Als ich heute morgen ans Auto bin, sah ich direkt, dass er tiefer ist. Fix gemessen: 64cm vom Boden bis Radlauf. Nach Motorstart hat er geräuschlos auf 70cm hochgepumpt.
Es waren beide Seiten gleichmäßig auf 64 cm abgesackt. Reicht es dann, beide Bälge zu tauschen oder kann es noch was „in der Mitte“ sein, Kompressor (…)?
Ist das eigentlich dringend im Sinne von „bald fahruntauglich“ oder reicht das noch im August zum TÜV?
Vielen Dank für den Tipp!
Wenn der TÜV es merkt: Nix Plakette.
