genau weiss ich es nicht aber ich spüre dass er weicher wird vom Fahrwerk her... du könntest auch in der Betriebsanleitung mal nachschauen. 
3% weichere Abstimmung zwischen Comfort und Comfort+
Mal im Ernst,wer will 3% echt Spüren mein Auto ist genauso m.E. "hart" bei Sport oder Comfort trotzt nagelneuer orig. Stoßdämpfer!
So viel wie ich jetzt über das einstellbare adaptive Fahrwerk gelesen habe ,ist der Unterschied nur maginal,d.h. in Extrem Situationen (Kopfstenpflaster sehr schlechten Straßenbeläge) merkt man etwas ansonsten ist es ja nur ein elektrischer Widerstand der den Dämpfer(das Öl) etwas steifer bzw. weicher macht und von einer 2 Achs-Luftfederung "meilenweit" entfernt leider ,also den Begriff COMFORT nicht allzzu Ernst nehmen,so habe ich die Erfahrung bei meinem Auto gemacht 
so habe ich die Erfahrung bei meinem Auto gemacht
So empfindet jeder anders...
Comfort + und eco Pro = Schaukelschiff
Comfort = komfortabel
Sport = hart
Im Sportmodus lassen sich allerdings keine höheren Kurvengeschwindigkeiten erreichen, das Fahrwerk gibt einem nur das Gefühl sportlicher unterwegs zu sein.
So empfindet jeder anders...
Genauso aber es ist natürlich schon ein kleiner Unterschied ob z.B. ein junger Mensch der gesund und munter ist und "sportlich " mit seinem BMW fährt ,oder eine ältere eventuell durch Krankheit etwas gebrechliche Person die schon mehrere Rückenwirbelfrakturen mit zwei Ops ( Kyphoplastie ) hinter sich hat 
Im Sportmodus lassen sich allerdings keine höheren Kurvengeschwindigkeiten erreichen, das Fahrwerk gibt einem nur das Gefühl sportlicher unterwegs zu sein.
Außer man hat Dynamic Drive
Außer man hat Dynamic Drive
Habe ich.... 
Comfort + und eco Pro = Schaukelschiff
Comfort = komfortabel
Sport = hart
Ich finde Eco Pro etwas härter als Comfort.. bzw straffer.
Im Sportmodus lassen sich allerdings keine höheren Kurvengeschwindigkeiten erreichen, das Fahrwerk gibt einem nur das Gefühl sportlicher unterwegs zu sein.
Bei mir schon, hab Dynamic Drive
