Falls du ESYS hast kannst du auch das EHC Modul nach FA codieren. Sollte auch den Transportmodus löschen.
Nach Stoßdämpfer tausch EHC im Transportmodus
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Gut zu wissen, wenn das mit ista nicht klappt👍🏻
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So es lag wohl tatsächlich an der unzureichenden Spannung, um bei ista die Funktion auszuführen.
Ich konnte nun endlich die ABL Transportmodus löschen durchführen. Endlich ist das Steuergerät wieder ohne Fehler 😁
Jetzt ist das Heck noch nach wie vor etwas tiefer.
Weiß jemand, ob nach dem Steuergeräte ruhen, mein Wagen wieder auf Normalhöhe fährt, oder kann ich die ABL Luftbalg befüllen ausführen?
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Würde eher einen Höhenstandsabgleich durchführen.
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Nach löschen des Transportmodus und schlafen lassen der Steuergeräte, hat sich mein 5er GT am nächsten morgen wieder auf Normalhöhe gesetzt.
Vielen lieben Dank
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Hallo, kann mir jemand sagen wie ich die original Werte für die Hinterachse eingeben kann. Seit gestern steht mein F11 hinten voll hoch, gemessen 700 mm normal sind um die 650 mm oder so. ISTA vorhanden , müsste nur wissen wo es im EHC eingetragen wird. Danke
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KI sagt:Vorbereitung: Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen, Tank voll, keine Ladung.Messung: Abstand von der Kotflügelkante bis zum unteren Felgenhorn (nicht Reifenunterkante) genau messen.Ablauf in ISTA:
- Navigieren zu: Ablauf -> Servicefunktionen -> Fahrwerk -> Niveauregulierung -> Höhenstandsabgleich.
- Anweisungen befolgen und Felgengröße bestätigen.
- Die tatsächlich gemessenen Werte (in mm) für hinten links und rechts eingeben.
- Zum Tieferlegen: Erhöhen Sie den eingegebenen Ist-Wert.
- Beispiel: Gemessen 630 mm, gewünschte Tieferlegung 20 mm f10-forum.de/attachment/29177/
- Eingabe 650 mm.
Nach der Korrektur den Motor starten und ca. 10 Sekunden warten, damit sich das System neu kalibriert.
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Hallo zusammen,
Ich habe ein ähnliches Problem.
Ich habe vorne die Federn getauscht da mir der Wagen doch zu tief war. Dann habe ich bei den EDC Dämpfern hinten die Anschlagpuffer noch getauscht und wollte danach die Hinterachse wieder etwas höher haben.
Zu Ausbau der hinteren Dämpfer habe ich den Stecker vom Kompressor gezogen und die Leitungen zu den Bälgen etwas gelöst um die Luft raus zu lassen. Nach dem Tausch ist er auch wieder hoch gegangen, nur leider schief.
Rechts 2cm höher als links.
Ich wollte dann einen Abgleich machen. Erst ging es garnicht obwohl keine Fehler da sind, dann ist er 2cm höher gefahren, aber auf beiden Seiten. Also immer noch schief.
Beim dritten Mal tut sich wieder garnichts.
Linke Seite passt von der Höhe her, rechts müsste er 2cm runter.
Was mache ich falsch?
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Musst fahren. 10m oder so.