Komfortzugang BMW F10 streikt

Mein erster BMW und gleich Ärger mit dem Komfortzugang. Es begann damit, dass die Beifahrertür vorne nicht mehr schloss bzw. öffnete, weder durch Berühren des Türgriffs noch über die Fernbedienung. Nach zwei Tagen funktionierte wie aus heiterem Himmel wieder alles. Dann ging es vier Wochen später wieder los. Die Taste der Kofferraumverriegelung (der Taster, der innen im Kofferraumdeckel sitzt) reagierte nicht mehr und auch die Automatik zum Öffnen (mit dem Kick unter den Stoßfänger) funktionierte nicht. Nach zwei Tagen dann plötzlich alles wieder in Ordnung. Einen Tag später Totalausfall aller Türgriffe und auch wieder des Kofferraums. Einmal konnte ich dann nochmal die Fahrertür über Berühren des Griffes öffnen, aber nicht schließen. Nun ist erstmal alles wieder ohne Funktion.

Da hier häufig der Verdacht geäußert wird, die Schlüsselbatterie könnte die Ursache sein, habe ich den Zweitschlüssel probiert und habe auch die Spannung der Batterien gemessen, beide knapp 3,5 Volt. Ich habe sicherheitshjalber trotzdem Ersatz bestellt. Auch die Fahrzeugbatterie habe ich nach ca. 20 Stunden Standzeit vorne über die Pole im Motorraum gemessen, einmal hatte ich 14,2 und heute 14,4 Volt auf dem Spannungsmesser. Würde es Sinn machen, die Batterie direkt bei abgezogenen Verbrauchern nochmal im Kofferraum zu messen? Gäbe es dabei etwas zu beachten?

Ich habe mir über das "Geheimmenue" auch den Fehlerspeicher angesehen. Da ist nicht ein einziger Fehlercode eingetragen. Bei der "einfachen" Fehlerdiagnose" über die Nutzeroberfläche hatte ich einmal einen Hinweis zu, Schlüssel (obwohl sich der Wagen starten ließ und auch sonst alles funktionierte). Das war aber nur einmal der Fall, dennoch bleibt der Komfortzugang tot. Ich stehe da vor einem Rätsel, vor allem weil die Ausfälle völlig willkürlich erscheinen. Für Vorschläge wäre ich sehr dankbar, den Gang in die Werkstatt möchte ich nach Möglichkeit erstmal vermeiden.

Danke und Gruß,

Thorsten

Ließe sich das zunächst testen, indem man den Stecker der Türgriffe trennt und schaut, ob dann zumindest der Kofferraum wieder korrekt schließt? Möchte ungern auf Verdacht etwas tauschen.

Na, da bin ich ja froh, dass mein Wagen schwarz ist. Werde erstmal die Dinger nach und nach abklmmen und mal schauen, ob dann zumindest der Kofferraum wieder schließt.

So, bin jetzt endlich dazu gekommen (nach langer Suche nach einem passenden längeren Schraubendreher) die Türgriffe abzustecken. Leider keine Veränderung. Allerdings: Ich hatte übrigens vergangene Woche mal einige der für den Schließmechanismus verantwortlichen Sicherungen im Handschuhfach rausgenommen (F15 und F32 - die anderen ließen sich mit dem Kunststoffgreifer leider nicht herausziehen.. Sie waren intakt und nachdem ich sie nach einiger Zeit wieder eingesteckt hatte, war - welch Wunder - alles wieder funktionstüchtig, Öffnen und Schließen über Berührungssensor an den Türgriffen sowie Kofferraumschließtaster funktionierten einwandfrei. Das Ganze hielt zwei Tage an, dann plötzlich wieder die alten Symptome. Bin ratlos und erwäge den Gang in die Werkstatt, zumindest zur Fehlerdiagnose (150,- bis 200,- Euro soll der Spaß kosten, echt Wahnsinn). Hatte auch überlegt, mir Bimmerlink zuzulegen, befürchte aber, dass das für die Diagnose in diesem Fall nicht reichen könnte. Oder hat das schonmal jemand erfolgreich drüberlaufen lassen? Wie gesagt, der Fehlerspeicher im "Geheimmenü" enthält keinen Eintrag.

Ein andere Frage: Löst beim F10 eigentlich die Alarmanlage aus, wenn jemand beim Einparken den Wagen rammt? Muss schon ordentlich Druck drauf gewesen sein, denn an der hinteren Stoßstange sind kleine Wulste zu sehen, als ob sich die Unterkonstruktion oder eine Schraube reingepresst hätten. Leider scheint es bei Vielen üblich zu sein, sich einfach stumm aus dem Staub zu machen.

Nachdem ich ja nun alle Türgriffe wie oben beschrieben runter hatte, könnte es sein, dass der Schließmechanismus des KOFFERRAUMS die Fehlerquelle ist? Kann man diesen temporär über eine Sicherung deaktivieren? Ich kann ihn ja nicht so einfach ausbauen, wie die Türgriffe. Es bleibt für mcih auch noch die Frage, ob mir Bimmerlink bei der Diagnose weiterhelfen könnte. Gibt es hierzu Erfahrungswerte?

Kann man die Antenne über eine Sicherung deaktivieren bzw. kann diese das System überhaupt stören? Am Kofferraum funktioniert halt auch nicht die kombinierte Schließ- und Verriegelungstaste. Vielleicht stimmt da etwas nicht?