Spurverlassenwarnung deaktiviert, Vibrationsmotor? Lenkradheizung?

  • Da ist doch mit Sicherheit das Flachbandkabel im SZL abgerissen?!

    !!!

    N57D30U0 -> N57D30O1

    Nachrüstungen: 248, 2TB, 2VB, 316, 319, 323, 358, 3AC, 3AG, 417, 456, 4M8, 4U1, 4U2, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 5DP, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 778, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7, 8HP70

    Im Bau: 5AL, 223

  • Hi Leute,


    um das hier zu updaten...


    Ich habe mir ein anderes SZL besorgt und mir vorher sagen lassen, dass VFL <> FL egal ist, da nur Fernlichtassistent (mit/ohne) relevant ist. Im ETK stehen ja diverse Teilenummern für beide Varianten. Habe also aus einem VFL mit Fernlichtassistent gekauft, verbaut, codiert und bin soweit die Fehler erstmal los geworden, aber Lenkradheizung funktionierte nicht. Ich nehme an, dass das Fahrzeug vorher keine hatte. Nebenbei ist die Spurverlassenswarnung auch noch inaktiv. Die Codierung war auch nur bis 2012 möglich.

    Nun habe ich mir also ein weiteres gekauft. Exakt die Teilenummer, ein paar Jahre jünger und laut Verkäufer "Vollausstattung". Also verbaut und nach Videoanleitung (hoffentlich) fehlerfrei codiert. Es tauchten nun ganz neue Fehler hinsichtlich des Fahrwerks auf. Der Lenkradheizungsschaltertaster bewirkt sogar wieder ein "Lenkradheizung aktiviert", aber zu spüren war nichts. Ich habe dann also den Fehlerspeicher gelöscht und Lenkwinkelabgleich versucht zu kalibrieren. Das scheiterte und war laut ISTA nicht möglich. Der Volleinschlag in beide Richtungen bewirkte nichts. Der angezeigte Lenkwinkeleinschlag zeigt wilde Werte und sind nicht veränderbar. Er erkennt also nichts.


    So...


    Ist das Ersatzteil defekt?
    Habe ich falsch codiert?
    Kann ich es mit anderen Codierwerten versuchen?

    Was kann ich noch tun um das Problem zu lösen?

  • Da wird evtl der Softwarestand nicht passen.

    Ein blick in den Fehlerspeicher und in die svt sollte Aufschluss darüber geben.

    N57D30U0 -> N57D30O1

    Nachrüstungen: 248, 2TB, 2VB, 316, 319, 323, 358, 3AC, 3AG, 417, 456, 4M8, 4U1, 4U2, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 5DP, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 778, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7, 8HP70

    Im Bau: 5AL, 223

  • Da wird evtl der Softwarestand nicht passen.

    Ein blick in den Fehlerspeicher und in die svt sollte Aufschluss darüber geben.

    Wovon kann/soll ich denn Screenshots machen, dass du etwas diagnostizieren kannst?

  • Am besten vom SZL Eintrag in der svt.

    N57D30U0 -> N57D30O1

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    Im Bau: 5AL, 223

  • Am besten vom SZL Eintrag in der svt.

    Ok, also hier sind noch Fehler, welche hiermit vermutlich nichts zutun haben, aber vielleicht hilft uns das hier schon weiter.

  • Teil und Software passt.

    Entweder auch defekt, verdreht aus- oder eingebaut oder nicht richtig angelernt.

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  • Teil und Software passt.

    Entweder auch defekt, verdreht aus- oder eingebaut oder nicht richtig angelernt.

    Ja gut, wenn nicht defekt (Verkäufer beteuert die Funktion), was kann ich denn jetzt tun oder anderes versuchen?

  • Prüfplan in ista durch arbeiten und schauen was dabei rum kommt.

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  • Prüfplan in ista durch arbeiten und schauen was dabei rum kommt.

    Bin ich nicht sonderlich schlau draus geworden. Ich habe nun das vorherige SZL verbaut, welches vom VFL war und die Fehler reduzierten sich wieder bzw. der Lenkwinkelsensor ist funktionabel und anlernbar. Damit ist das Teil, welches ich zuletzt gekauft habe, defekt und ich muss auf Rücknahme des Verkäufers hoffen und brauche wieder ein neues SZL mit Ausstattung für LCI.