Thermostat neu machen.
Wenn Wasser nicht warm wird, wirds das Öl auch nicht richtig.
Wird durch den Wärmetauscher im Ölfiltegehäuse dann vom Kühlwasser gekühlt.
Gibt’s da irgendwelche verschiedene ?
N Kollege meinte, es gibt eins für AGR und eins für Normalen Kühlkreislauf
Welches brauch ich? Und was kostet mich der Spaß wieder? 😢
sowas gabs vor 20 Jahren bei den M47 und M57 Motoren.
Bei den Dieseln danach gibts nur ein Hauptthermostat.
Die Wassertemperatur bei 100km/h Konstantfahrt mit Tempomat beobachten.
Das Ziel ist 87°C. Werden hier nur 70°C erreicht ist das Thermostat defekt. Die Probleme mit dem Partikelfilter sind dann Folgefehler.
Die Steckverbindungen des Motorkabelbaum am besten mit Isopropanol aus der Sprühdose reinigen. Das hinterlässt keinen Schmutz wie zB. Bremsenreiniger.
mindestens 88 Grad Kühlwasser sollte er bei jeder Geschwindigkeit erreichen.
DPF Regeneration brauchst mindestens 75 Grad, fällst du während der Fahrt darunter bricht er die Regeneration ab.
Für 520dx mit B47:
11518588945 Thermostat
11518577895 Thermostatgehäuse
Kühlmittel: Mannol AG11
Für 520dx mit B47:
11518588945 Thermostat
11518577895 Thermostatgehäuse
Kühlmittel: Mannol AG11
Vielen Dank !
Das Thermostatgehäuse brauche ich aber nicht zwangsweise, oder?
Und Kühlmittel ja eigentlich auch nicht, oder?
Vielen Dank !
Das Thermostatgehäuse brauche ich aber nicht zwangsweise, oder?
Und Kühlmittel ja eigentlich auch nicht, oder?
wenn es beim anziehen reißt oder wegen alter Dichtung später nicht dicht ist, hast das Auto lahmgelegt bis es da ist.
Kühlmittel macht man immer neu, kostet ja nicht viel.
10l für 20€ bei dem Mannol.
Nutz das auch immer.
Das hier z.B. kaufen und das Mannol Kühlmittel dazu. hier klicken
Bist bei grob 60€.
