Hallo liebes Forum habe bei meinem bmw f10 525d n57 204ps ein Öldruck problem! Es kommt immer nach 35-40km Fahrt wenn der Motor warm Öl warm ist zu der Meldung Öldruck zuniedrig nur kurz vor dem stehen bleiben oder wenn der dann in Stand läuft oder steht! Habe darauf hin Öl Druck gemessen 0,8-0,9 bar habe im Zuge den öldruckschalter erneuert trotzdem keine Besserung! im kalten Zustand keinerlei Probleme ! Jetzt habe eine 50d Pumpe verbaut sowie pleullager Hauptlager erneuert und die Steuerkette auch 5w40 Öl rein wieder das selbe problem ! Kann mir einer weiter helfen ? Habe im Netz gelesen das sowas schonmal einer hatte jedoch am n47 bei dem war am ölfilter gehäuse irgendwas kaputt ! Bin echt verzweifelt was ich machen soll danke für eine Hilfe
BMW F10 N57 525d 204ps Öldruck Problem trotz neuer pumpe
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Gibt es Fehlercodes im Fehlerspeicher?
Wie hast du den Öldruck gemessen? Hast du ihn bei kaltem Motor und bei betriebswarmen Motor getestet? Welchen Schalter (Hersteller) hast du verbaut?
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Im Katen Zustand geht der Öldruck auf 3-5Bar hoch.
Mit welchem Gerät ausgelesen? Der Öldruckschalter geht nur bei Unterschreitung von 0,4Bar (meine ich) an. Kabel korrekt eingerastet?
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Man kann doch auch nicht einfach eine 550d Pumpe einbauen. War da nicht was mit einer Bohrung die falsch ist oder fehlt?
Öldruckschalter schaltet bei 0.2-0.5bar.
Das Manometer kannst du für die Messung vergessen. Das hat einen Bereich von 0-10bar. Was soll das bei 5% Messfehler (0.5bar) noch groß anzeigen? Für die Messung in dem Bereich brauchst du 0-2bar Messbereich.
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Dann würde ich eine Logfahrt machen, wie er sich mit dem Öldruck verhält
Aber vielleicht haben die anderen noch eine weitere Idee
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Logfahrt bedeutet, dass du mit einer Software herumfährst und schaust wie sich der Öldruck bei der Meldung und generell beim Fahren verhält
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Dann würde ich eine Logfahrt machen, wie er sich mit dem Öldruck verhält
Aber vielleicht haben die anderen noch eine weitere Idee
was willst da loggen?
N57 hat nur einen Öldruckschalter und keinen Öldrucksensor.
Der erkennt nur Öldruck über 0,5bar und fertig.
Dann schmeißt er keinen Fehler.
Bei der 50d pumpe muss das hintere Teil getauscht werden mit dem alten dann passt auch die Bohrung ! Habe grad kein anderes manometer zur Hand leider. Das habe ich auch so gelesen das der Öldruckschalter erst bei 0.2-0.5bar eine Meldung gibt deswegen wundert mich das auch das der sich meldet bei den 0,8 oder 0,9 wieviel er auch hat… was ist denn eine logfahrt ? Ausgelesen habe ich mit 2 verschiedenen geräten zwar kein ista
Steck mal den Sensor ab und schau ob die Meldung dann auch kommt.
Wenn nein, hast entweder wirklich zu wenig Öldruck oder dein Sensor ist defekt.
Wenn sie dann auch wieder kommt, dann hast irgendein Problem am Kabel zum Sensor.
N57 hat hier nämlich keine Überwachung, wenn du den Sensor absteckst merkt der das nicht.
