Wenn eine Seite mit den gleichen Bauteilen passt und die andere nicht kann das ja nur ein Montagefehler sein.
Von gleichen Teilen bin ich ja auch schon ausgegangen, kann aber nicht sagen welcher Fehler vorliegt.
…. der User aus dem anderen Beitrag schämt sich dann wohl seinen Montagefehler preiszugeben. 
Bei der Konstellation - 20 Zoll und Tieferlegung brauchst Du einen wirklich sehr erfahrenen Vermesser (also nix ATU).
Wenn der Sturz nicht passt - da gibbet es bei BMW Spurlenker mit +30" oder -30" - das kann man leider sonst nicht einstellen.
Meine Kiste schwimmt auch etwas und reagiert etwas hippelig - aber nur mit den 245er Rädern, sonst nicht (225er).
Den Sturz kann man doch überhaupt nicht einstellen???
Ist doch auch völlig egal ob 17 oder 20 Zoll, das Rad bleibt doch gleich.
Gibts beim F1X keine Excenterschrauben an den unteren Lenkern vorne? Domlager sollte für den Sturz irrelevant sein, weil es ja eine Doppeluerlenkerkonstruktion ist.
Nein gibt es nicht an der Vorderachse. Einzige Möglichkeit sind Sturzkorrektur-Querlenker bei extremer Tieferlegung. Da nur eine Seite betroffen ist wäre das aber Nonsens.
Von Meyle gibt es die oberen Lenker zum verstellen von - bis + 30⁰ falls nötig.
MEYLE 316 050 004/HD li./re.
Die einzigen Teile die nicht von Lemförder waren beim tausch der Achsteile.
Auf Null eingestellt verbaut und Spur einstellen ging ohne Problem.
Verstellen war also nicht nötig.
Edit: - bis + 30" passt wohl besser 😀
Da braucht er ja nur links einen verbauen, die andere Seite passt ja. 
