Assistenzsystem und Bang & Olufsen nachrüsten?

Hallo alle zusammen,

Bin noch neu hier und will mir einen F10 kaufen. Allerdings bin ich aktuell ein wenig am Rotieren was die Motorisierung und Ausstattung betrifft.

Schaue mich aktuell nach einem 535i um, allerdings lächelt mich der 550i sowie der M550d ebenso an. Meine größte Sorge ist hauptsächlich der Unterhalt, vor allem beim 550. Tanken ginge ja, aber Versicherung ist bei einem 20-Jährigem nicht unbedingt billig..

Gibt es bei dem 550i irgendwas besonderes zu beachten? Preislich liege ich da etwa bei dem selben Preis wie bei dem 535.. Auch der M550i ist bezahlbar was ich so sehe.

Ein 530 sollte es aber doch mindestens sein, hätte gerne etwas Leistung, vor allem da ich konstant am überholen bin

Was die Suche auch nicht erleichtert sind meine Ansprüche, ich hätte gerne das Bang & Olufsen Soundsystem, aber das ist verdammt selten zu finden. Auch bei den Fahrassistenzsystemen hätte ich gerne alle, zum Einen sind die ab und an praktisch, und zudem sieht das beschissen aus wenn unter dem Lichtschalter lauter so Blanko Knöpfe verbaut sind

Daher auch meine Frage: Kann man das Bang & Olufsen eventuell nachrüsten? Geht das bei den Assistenzsystemen auch? Dann müsste ich nicht speziell nach dem suchen sondern könnte diese eventuell nachrüsten.

Und belüftete Sitze sehe ich bei manchen 5ern, bei manchen sind aber alle Knöpfe mit was anderem belegt, was hat das mit sich auf sich? Hatten nicht alle F10-Modelle die Option für die Sitzklimatisierung?

Hoffe mir kann da jemand Auskunft geben

Gruß Luca

Zitat von Svenner

Ihr könnt mich jetzt steinigen, aber ein Fahrzeug in der Motorisierung und dem Alter ist für einen 20 Jährigen unpassend. Wenn man sich nicht zwischen einem 550d oder 550j entscheiden kann finde ich das schon etwas merkwürdig, da es völlig verschiedene Fahrzeuge sind.

Alles in dieser Fahrzeugklasse kann zum Groschengrab werden, das weiß vorweg keiner.

Ein Fahrzeug >10 Jahre, in der Klasse, würde ich persönlich nicht kaufen wenn ich nicht ambitionierter Schrauber bin.

Nachrüsten lässt sich prinzipiell alles, kostentechnisch nur ratsam wenn man das vollständig selbst umsetzen kann.

Guter Punkt mit 550d/550i, war mein Fehler beim Tippen. Hab aber schon alle Motoren durchgerechnet, Verbrauch, Steuer, Unterhalt, nicht einfach spontan entschieden.

Was genau meinst du mit “unpassend für 20-Jährige”? Und was würdest du stattdessen empfehlen? Ich will halt schon ordentlich Leistung haben, weniger ist für mich keine Option.

Zitat von Ronny G.

Ja Zeiten wandeln sich... Die Zeit wo man mit nem 60 PS Käfer anfängt sind vorbei, genauso das gesunde Mittelmaß, heute sind die jungen Leute einfach gepusht und so erzogen das mehr immer gut ist. Und ja Gottseidank hat er aber schon erkannt das die Unterhaltskosten von so einem Auto, ich glaube generell vom F10 denke ich nicht ohne sind, der spielt schon ganz oben auf der Preisliste mit, und als Junger Mensch schmerzt es um so mehr, deckelt aber gleichzeitig ein wenig das Vorhaben zum Vernünftigen denken hin. Immer hin interessiert er sich für Autos, was ja heutzutage wiederum eine gute Richtung ist

also ich empfehle bei den Assistenten echt nur den ACC, den Spurwechselquatsch kannst du dir echt sparen, hat keinen wirklichen Mehrwert und fährt sich einfach nur bescheiden in meinen Augen. Der ACC bringt auf Strecke und bei Stop and Go tatsächlich mal Punkte, auf die Schalterleiste schaut keine sau, die ist auch so weit unten links, das sieht kein Mitfahrer bei dir Und beim Soundsystem wird es leider echt schwierig, da würde ich nicht anfangen das ganze Auto zu zerlegen, entweder gehst du bei den Ansprüchen einfach ne Stufe tiefer und wirst glücklich oder wenn dann kannst du ein HiFi System mit ner guten Digital Endstufe und ggf als einem guten Lautsprechersystem vorne etwas nachschärfen.
Lass dich nicht von dem ganzen Leasing Bling Bling anderer junger Kerle blenden mit ihren AMG bzw Cupra Quatsch... fahre bewusst nen älteren Fünfer mit Haltung und eines vorweg, das Ambiente Licht ist was ganz dezentes und wird dich vermutlich nicht glücklich machen

Genauso bei den Motoren, ein 530d bei Strecke reicht dicke aus, ist simple und haltbarer als jeder 550d, genauso ein 530 oder 535i dicke reicht und bei weniger Kilometer in Frage kommen sollte, weniger ist da echt mehr in der Haltbarkeit. Der F1x ist eine Komfortable Reiselimousine mit Understatement und keine Ballerbude zum beeindrucken anderer.

Danke schonmal für die Ratschläge!

Also "leisten" in klassischen Sinne könnte ich mir den M550d schon, eventuell auch direkt einen M5. Allerdings stehe ich aktuell am Anfang meiner Selbstständigkeit, da wollte ich meine Ausgaben so gering wie möglich halten, aber eben mit Kompromissen, sprich 535 statt 520

Das wusste ich garnicht, da ist ja der Spurwechselassistent effektiv sowieso nutzlos wenn mans genau nimmt. Dann filtere ich mal nur nach ACC

Ich hab jetzt ein paar gefunden, die hätten sogar schon ein B&O Soundsystem. Mit etwas Glück finde ich eventuell doch einen, der das ab Werk hatte.

Ich bin ehrlich gesagt nicht so der Fan von dem ganzen ambienten Bling Bling, bin letztens in einer neuen S-Klasse gesessen, da kommt man sich ja vor wie ein Christbaum, das ist mir sowieso zu viel und lenkt mich nur ab.

Beeindrucken will ich sowieso keinen, ich will nur zügig die ganzen Rentner überholen können, dann bin ich bereits sehr zufrieden

Der 550d ist zwar verlockend, vor allem da der im EK Preis ähnlich teuer wie der 535 ist, aber der Unterhalt ist mir vorerst noch kein Auto wert