Danke, mal schauen wann ich die Zeit dazu habe.
Aber ich denke ich sollte es vor dem Winter machen
Danke, mal schauen wann ich die Zeit dazu habe.
Aber ich denke ich sollte es vor dem Winter machen
Wie man an den Bildern sieht, habe ich 1 Tag je Scheinwerfer gebraucht.
War aber egal, brauche das Auto nicht mehr zwingend.
Nicht auf die lange Bank schieben. Wenn zuviel säuft das Steuergerät ab weil unten im Scheinwerfer.
Habe meine extra noch raus gezogen ob man da schon was vom Wasser sehen konnte. War aber in Ordnung.
Obwohl die Tropfen an der Streuscheibe schon ordentliche Größe hatte.
Habe gerade festgestellt das ich ein Foto von der Torxschraube hinter den Schläuchen gemacht habe.
Ja man darf das ganze nicht zu weit hinaus zögern mit dem neu abdichten sonst geht einem die gesamte Platine flöten und der Scheinwerfer mit all seinen Funktionen geht nicht mehr. Bei mir ist nun das Kurvenlicht defekt, habe es raus codiert damit ich ruhe mit den Fehlermeldungen habe.
Ansonsten funktioniert aber alles, deswegen kann ich so damit leben, hätte ich es früher gemacht hätte ich jetzt vielleicht noch volle Funktionen. Ich sehe es aber auch nicht ein für ein neues Modul 500€ auszugeben bei BMW, die Nachbauten bei Ebay sollen ja alle nix taugen.
Es gibt schon funktionsfähige Module. Diese sind P&P und müssen nicht angelernt werden ala OEM. Sind aber auch nicht Diagnosefähig und hinterlassen eine Fehlermeldung im Fehlerspeicher.
Nein ich poste keinen Link.