Geht auf der 2 Säulen Bühne z.B. nicht.
Da hebst das Auto von der Auflage.
Luft raus dann ist es ne Sache von 5-10min je Seite.
Ich mach die hinteren immer auf der Grube.
Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread
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Wieso muss man die Bälge füllen nach dem wechsel der Staubschützer?
Hintergrund meiner Frage ist dass ich nur einen Wagenheber habe und erst eine Seite nach der anderen machen kann.
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wenn du am Diff anhebst, kannst beide Seiten gleichzeitig machen.
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Ich werde es bei meinem F11 so machen, das ich auf die Hebebühne fahre, die Luft aus den Bälgen raus lasse und dann die Dämpfer am Domlager löse, normalerweise reicht der Platz um die Anschlagpuffer zu tauschen.
Danach wieder die Domlager befestigen ich meine mit 27NM und das Auto vorsichtig auf die Räder lassen, Motor starten bis der Kompressor anfängt zu pumpen und erst wenn dieser nicht mehr pumpt das Auto komplett ablassen.
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Auto nicht anheben wenn du die Luft raus lässt.
Das Fahrzeuggewicht drückt dir die Luft raus.
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wenn du am Diff anhebst, kannst beide Seiten gleichzeitig machen.
gibt es da ein Punkt zum anheben oder reicht da einfach ein Holzklotz ?
Mein Wagenheber würde das easy schaffen.
Danke für den Tipp
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Einfach unter dem Diff anheben.
Aber wie gesagt, wenn du das eh auf der Erde machst, dann heb unter der Schwinge an. Dann brauchst du nicht mit dem Luftfahrwerk rum hantieren.
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Beim F11 ist es die Versteifungsplatte nicht Diff oder? Bei Heckantrieb vorne sichern und Unterstellböcke. So hatte ich die Luftbälge gewechselt.
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Auto nicht anheben wenn du die Luft raus lässt.
Das Fahrzeuggewicht drückt dir die Luft raus.
Wie meinst du?
Wenn ich die Schläuche am Ventil aufschraube geht doch die Luft aus den Bälgen raus?
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Achtung!
Das Anheben des Fahrzeugs am Hinterachsgetriebe sowie an den Streben ist nicht zulässig!
Vorgabe ist an den roten Punkten
PS: Beim E91 darf man das Fahrzeug am Hinterachsgetriebe angeben. Da nur drauf achten das da in der Mitte angesetzt wird, nicht wo der Deckel angeschraubt ist.