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Altins 520d

  • AltinB1306
  • 2. April 2018
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  • M550dAnton
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    • 11. Juni 2020
    • #1.051

    Welcher V8 Motor?


    Gibt einen Hersteller, ich meine aus Polen waren die Jungs, die haben etwas entwickelt, was du zwischen das Getriebe schaltest um es an jegliche Steuergeräte anzuschließen.


    So fahren die da zb das M4 DKG oder 8hp70 an diversen Japanischen Driftfahrzeugen mit 2JZ Motor.

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  • AltinB1306
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    • 11. Juni 2020
    • #1.052

    M67 - hatte da geplant, eine CP4.2 mit neuen Injektoren zu verbauen. Leider von technischer Seite nicht - sauber - lösbar..

    Mein 520d im Wandel der Zeit | erster auf Facelift umgebauter F10 | M-Paket | Alcantara Dachhimmel | 4-Zonen Klimaautomatik | Keramikapplikation uvm.


    Das Auto, was mich gefühlt um ein paar Jahre altern hat lassen :motz:


    Mein 530d im Wandel der Zeit Vol. 2 - die Saga geht weiter :watchout


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    Albatronix - wenns um das Thema Beleuchtung geht 😉

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    • 11. Juni 2020
    • #1.053

    Wozu son alten Brocken einbauen?


    Nichts ist unmöglich, da es aber wohl kaum umgesetzt wird, braucht man sich damit auch nicht weiter beschäftigen.




    Ich bin grade auch etwas am rumspinnen.


    N57 oder m57 bi Turbo mit xdrive in einem e81 zu bauen.


    Reines Spaß Auto, ohne Zulassung, nur auf viertel Meile oder sowas.


    Hab ja sonst nichts zu tun. :lol

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    • 11. Juni 2020
    • #1.054
    Zitat von M550dAnton

    Wozu son alten Brocken einbauen?

    Finde mir nen anderen V8 Diesel Motor von BMW :D

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    • 11. Juni 2020
    • #1.055

    Ja die Auswahl an V8 bmw Diesel ist schon etwas begrenzt.


    Lieber auf 50d mit heckantrieb, du wirst nicht eine Sekunde den V8 vermissen.

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  • oemworks_pat
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    • 11. Juni 2020
    • #1.056

    50d würde ich nicht machen, einfach zu viel was kaputt gehen kann. 30d mit grossem Lader und 500PS. :up:



    /// Pat´s Alltagsdiesel mit Buchhalterausstattung
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    • 11. Juni 2020
    • #1.057

    Hast du jetzt eigentlich ein merkliches Turboloch?

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  • AltinB1306
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    • 11. Juni 2020
    • #1.058
    Zitat von oemworks_pat

    50d würde ich nicht machen, einfach zu viel was kaputt gehen kann. 30d mit grossem Lader und 500PS. :up:

    Hab eh mal mit Jan darüber geredet. Er meinte auch, 50d eher nicht, lieber 35d Heck und größeren Turbos

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    • 12. Juni 2020
    • #1.059
    Zitat von AltinB1306

    lieber 35d Heck und größeren Turbos

    Richtig!



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  • FlorianGee
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    • 29. Juni 2020
    • #1.060

    (hier stand Unsinn, bitte löschen)

    aktuell: 2015 BMW F11 535d Touring, 2005 BMW E61 530i Touring 6-Gang Schalter, 2011 Cadillac CTS-V
    gone: 1991 Pontiac Trans Am GTA 5,0l, 2001 BMW E39 530i 5-Gang Touring, 1996 Pontiac Firebird WS6 5,7l 6-Gang, 1995 Chevrolet Impala SS 5,7l, 1998 BMW E39 540i 6-Gang 4,4l Limo, 1988 Pontiac Trans Am GTA Notchback 5-Gang 5,0l, 1990 Chevrolet Corvette C4 5,7l, 2004 Jeep Grand Cherokee Overland 4,7l

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