Spricht etwas gegen ein solches Auto /Motorisierung ?
Naja, es ist ein BMW und auf diese Marke bist du ja nicht so gut zu sprechen.... 
Welches Baujahr? Mit den frühzeitigen N55 wirst du nicht lange Spaß haben. Erst ab 2011 wurden alle Kinderkrankheiten beseitigt. Man kann natürlich auch Glück haben.
Naja, es ist ein BMW und auf diese Marke bist du ja nicht so gut zu sprechen....
Alles mit E = (noch) top.
@'FLitzaa
N55 ist das nicht schon die verbesserte Version ... davor war doch der 335 mit N54 oder irre ich hier ?
Spricht etwas gegen ein solches Auto /Motorisierung ?
Optisch gefällt er mir gut ... auch innen das klare Design (wie e6x)
finde ich angenehm. Platz bietet er auch genug (im Innenraum).
Gefällt mir soweit gut. N55 + DKG + M-Paket + SSD + CIC + 19 Zoll
das wären so mal die grundsätzlichen Parameter.
Ich habe exakt dieses Auto vor meinem jetzigen F06 gefahren. Falls du Fragen hast, schieß los 
Schön mal wieder von dir zu hören 
Ja, ich bin noch da
War nur die letzen Wochen verzweifelt auf der Suche nach Z Performance Felgen. Die ZP08 bekommt man nirgendwo mehr. Bin jetzt aber über Umwege doch noch dran gekommen.
Hinten allerdings als 10x20 ET 35. Hoffe ich bekomm die vernünftig in meinen Radkästen unter.
Neuigkeiten und Fotos dann in meinem Thread
Genau, N55 ist der Nachfolger des N54.
Der N54 war qualitativ hochwertiger gefertigt, was den N55 aber nicht in den Schatten stellt.
Ansonsten wir Frequenzberater schon schrieb, er kann dich gut beraten.
Es kommt eben drauf an, was man noch so vor hat, in Bezug Kennfeldoptimierung.
Möchte man alles rausholen was geht, ist der N54 besser geeignet.
Soll es original bleiben, ist man mit dem N55 besser dran.
Was soll groß "dagegen" sprechen. Sind schöne und in der Regel solide Autos. Kaputt gehen kann immer was steckst bekanntlich bei keinem Auto drin.
Persönlich würde ich jedoch mehr in Richtung N54 gehen.
