Ist kein Problem.
Hast ganz normal Garantie.
Magnetinjektoren kann man auch überholen, anders sieht es bei Piezo aus.
Dein 258ps hat aber Magnetinjektoren.
Ist kein Problem.
Hast ganz normal Garantie.
Magnetinjektoren kann man auch überholen, anders sieht es bei Piezo aus.
Dein 258ps hat aber Magnetinjektoren.
Absteckwerkzeug für die Steuerkette noch.
Hoffe du hast den Block gespült und Wärmetauscher ersetzt.
Sonst hast nicht lange Freude dran.
Verstärkte Lagerschalen gibt es nicht zu kaufen, weil die Originalen massiv genug sind beim Diesel.
Ab Werk hast du schon mal keine Sportbremse.
Mit 300€ kriegst sowas auch nicht.
Bau einfach auf die 535d Bremse um.
Dann schau im Hersteller Katalog, da sind die meist drin.
Paar Teilehändler übernehmen die auch.
Für was?
Kauf SKF oder Spidan und fertig.
Liegt am 35d und der Registeraufladung.
Hast am e60 535d auch nicht mehr Platz.
Man kann halt auch keinen Registeraufgeladenen Motor mit einem Sauger Benziner vergleichen.
Hast ja außer Krümmer und Kat nichts an der Abgasseite bei dem.
Adaptionen setzt man beim Ölwechsel nicht zurück.
Macht man nur wenn Getriebe oder Mechatronik überholt wird.
Beim reinen Ölwechsel nicht.
Dieser Mythos hält sich hartnäckig in den Köpfen.
IMA Codes auch eingetragen?
Weißer Rauch könnte auch Kondenswasser sein das verdampft, ist ja normal wenn die Abgasanlage warm wird beim aktuellen Wetter.
Beim Benziner ist fettes unverbranntes Gemisch eigentlich schwarz vom Rauch.
Ein Diesel mit unverbrannten Kraftstoff raucht hingegen weiß.
wenn dein Auto zu alt ist, gibt es die Service Historie nicht.
Die wurde erst später eingeführt.
Am Anfang gabs ganz normal das Scheckheft in Papier wie früher.
Hättest dein Profil sauber ausgefüllt, könnte man es sofort sagen ob das bei dir zutrifft.
Kann aber auch einfach per Codierung deaktiviert sein.