Wenn du z.B. zu viel Blowby hast, dann drückt es dir das Öl auch aus der KGE raus.
Ich versuche mal demnächst einen anderen 520d B47 zu loggen.
Hab demnächst wieder einen da.
Beiträge von MuDvAyNe
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Der N57 hat keine Unterdruckdose am Lader
35d schon.
Für Wastegate und Umschaltklappe.
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Wäre eh rußarm.
Das sollte noch passen.
Ich fahr in dem Bereich Lambda mindestens 1,8 und meist sogar über 2.
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Lambda aus LSU.
Die Sonde vor Kat ist interessant.
Sollte LSU 0 sein.
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welchen lambdawert hast denn wenn du z.B. so 120-140kmh dahin gleitest?
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Die komplette Fahrgestellnummer jemanden schicken der Zugriff auf den BMW Server hat oder halt die kostenpflichtigen Dienste wie carvertical nutzen.
Dort kannst dann selber Abfragen.
Ich schaue am BMW Server was hinterlegt ist.
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Ich sag's ja immer wieder: Erst die VIN checken. Ohne VIN-Check würde ich mich gar nicht erst auf den Weg machen. Es gibt viele mit manipuliertem Tacho da draußen.
Genau so ist es
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Ich mach’s mit ner passenden Nuss und Hammer.
Zwischendurch immer messen alle paar Schläge.
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Ich hatte noch nie unter 750km Intervall.
Egal ob Langstrecke oder Stadt.
Fahre das Auto jetzt ca 120tkm.
Habe seit Anfang ein Datendisplay verbaut, ich sehe jederzeit wie viel ich gefahren bin seit letzter Regeneration.
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Ja kannst so machen
