Beiträge von ruedigold

Zitat von MuDvAyNe

Deine ASB wird auch dermaßen verkokt sein, deswegen hast schon als Folgefehler den mit der Drallklappen Kinematik.

Laut den ganzen Fehlern, sag ich das Auto hat nen übelst schlechten Wartungszustand, deuten mehrere davon darauf hin.

Ansaugbrücke ist vor 80tkm eine neue eingebaut worden. Die ausgebaute ASB war auch nicht so sehr verkokt,

Dabei kommt es mir darauf an, alle anstehenden Arbeiten sofort machen zu lassen: war beim E 39 auch so, und den habe ich mit 522tkm ohne Reparaturstau quasi verschenkt.
Drallklappen werden auf jeden Fall gemacht. VTG Ölwechsel war auch vor 80tkm, machen wir jetzt neu. Neuer Partikelfilter wäre sicher auch nicht verkehrt. Da denke ich an eine Aufberereitung.

Fahrzeug hat 265 tkm. Fahre v.a. Kurzstrecke, und 1*pro Woche 200 km.
Alle Fehler wurden gelöscht. Werkstatt sagt auch, abwarten wie es weitergeht.

Wollte aber in Urlaub fahren, jetzt bin ich mir nicht mehr sicher. Denn der fuhr im Notprogramm gefühlt mit 60 PS.

Während der Fahrt ging mein Auto plötzlich ins Notlaufprogramm. Angezeigt wurde: Weiterfahrt möglich, aber mit verringerter Leistung – und so war es auch. Nachdem ich das Auto abgestellt und auf dem Parkplatz wieder gestartet hatte, hat wieder alles normal funktioniert.

Ich bin kurzfristig in die Werkstatt gefahren und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen. Der Meister war sich allerdings nicht sicher, welcher Fehler hier tatsächlich ursächlich sein könnte.

Kann mir jemand aus dem Forum dazu etwas sagen?

Wegen baldigen Umzugs nach Krefeld suche ich dort eine gute (freie) Werkstatt, die meinen F11 und BMW 1er in Schuss hält. Ich erwarte guten Service zu fairem Preis.

Empfehlungen? Gerne PN.

Was ich nicht mehr für möglich gehalten habe, ist wohl eingetreten. Die Ursache der Geräusche scheint nun gefunden.
Es ist KEIN mechanisches Problem.

Es sind die Reifen!

Ich hatte ja extra neue aufziehen lassen, vorne. Im Schubbetrieb gab es die Vibrationen.

Jetzt mußte ich vorne erneut neue Reifen aufziehen, da 1 Reifenplatzer. Erst geärgert, aber jetzt .... sieht alles anders aus.

Andere Reifen, andere Marke, und Geräusche sind wie weggeblasen.
Viel Geld und Ärger gespart, denn was wollte der BMW-Händler nicht alles tauschen?

Die Ursache der Geräuschentwicklung im Antriebsstrang ist immer noch nicht gefunden. Wir gehen jetzt in aller Ruhe so systematisch wie möglich vor.

Wir haben jetzt als erstes das Öl im HA Differential abgelassen. Es ist völlig klar, wie neu. Damit ist eigentlich sicher, dass das Differential nicht kaputt ist. Wäre ich der BMW-Analyse blind gefolgt, wäre ich jetzt 5k TEURO´s los. Das Öl hätten die nämlich auch selbst ablassen und untersuchen können; bei top sauberem Öl wären die auch nicht auf die Idee gekommen, mir eine neues Differential zu verkaufen, denke ich mal so. BMW wird noch von mir hören.

Es gibt noch weitere Hinweise. Kaputtes Differential hört sich auch anders an. Die Töne sind höher und gleichmäßiger. Bei mir schwanken sie aber und sind rauh.

[tbc]

Zitat von MuDvAyNe

Ich schließe das VTG aus

Danke, interessant.
Dann bleiben die beiden Differentiale. Oder die Kardanwellen bzw. deren Lagerungen?

Hast Du evtl. eine Empfehlung für eine Werkstatt in NRW ?

worst case ist aber, ich folge auf gut Glück einem der Ratschläge, und dann ist alles noch da an Geräuschen. BMW hätte dann mein Geld, und mein gutes altes Teil wäre auf dem Schrott.

Zitat von MuDvAyNe

was gibts da zu lachen?

sorry, da habe ich wohl das falsche emoji angeklickt, mea culpa.

Ja, der ist in meinem Alter, hat viel Erfahrung, ist aber nicht unbedingt mit allem vertraut. Und ob der jemals ein VTG auseinandergenommen hat, bezweifle ich. Beim E39 hat er auch mal Mist gebaut.

Ich sehe jede Menge bewegliche Teile und Lager, da es die Lamellen ja wohl nicht sind. Frage mich, überall im Auto sind Sensoren eingebaut, die einen ganzen Tannenbaum von Lämpchen leuchten lassen. Aber keine Brummsensoren im Antriebsstrang, die wären jetzt hilfreich.

Folge ich BMW, dann ein HA Differential (obwohl die freie Werkstatt per Stethoskop ausgeschlossen hat, dass es Geräusche macht)

oder ich lasse ins Blaue hinein das VTG ersetzen. Klingt nach "egal was , Hauptsache irgendwas" wird getauscht.

Oder ich fahre einfach weiter, und drehe das Radio etwas lauter.

Bin nun echt ratlos, was ich tun soll.