Wenn ich mich recht entsinne ist die Lizenz bei Veras Tuner , COBB AP , Mazda/SubaruEdit, etc auch Mailadressen gebunden.
Scheint also gängige Praxis zu sein.
Macht ja auch Sinn damit die Lizenz nicht zusammen mit dem Auto verkauft wird.
Wo ist denn deine alte Emailadresse hin?
Nein nein, ich habe eh meine Mail, aber im Fall der Fälle, wenn ich Mal sie ändern sollte. Alles gut.
du kannst die mailadresse nicht eigenständig ändern...
Das habe ich auch so verstanden, aber wenn ich jetzt eine neue E-Mail-Adresse habe, kann es doch nicht sein, dass ich deshalb die Lizenz für dasselbe Fahrzeug noch einmal kaufen muss?
Alles anzeigenIn erster Linie: Die Optimierung selbst ist super, keine Frage. Die macht durchaus was sie soll. Ich kenne aber auch andere, nähere Quellen, um an eine Optimierung zu kommen.
was mir im nachhinein aufgefallen ist:
- Die Lizenz ist nicht nur ans Auto, sondern auch an die E-mailadresse gekoppelt. Heißt beim Verkauf kann derjenige den "Ditupa-Vorteil" nur nutzen wenn man ihm seine Email-Adresse überlässt oder nochmal zahlt das die Lizenz auf eine andere E-Mailadresse umzieht.
- Mein Ditupa Adapter (alte Version) spinnt ab und an, bzw hält die Verbindung nicht mehr dauerhaft und bricht immer wieder ab. Hab den deshalb mal zurückgeschickt zum umtausch, der kam aber einfach komentarlos paar Wochen später wieder zurück. Kein Feedback, einfach im selben Karton zurückgeschickt.
Na, im ernst. Auch wenn die Mailadresse sich ändert? Und die Person gleich bleibt? Rechtlich wird das wohl nicht halten.
phil93 Sry war wohl mein Fehler, der oben genannte Wagner ist ein Bar-and-Plate-Netz.
Dachte AS Performance ist gut. Hast du Werte, dann können wir Mal vergleichen ⁉️ ... mit meinem China Bomber und in kürze Wagner.
Ich weiß nicht … Ich denke, lieber 90 Euro mehr und dafür bin ich auf der sicheren Seite. 🤔✔️
Nur irritiert bei Wagner Performance und Competition. Werde den Hersteller mal dbzgl. kontaktieren.
Die China Teile sind nicht schlecht. Kann Mann machen.
Eben nicht. Außer du hast einen guten erwischt, dann gerne mit Link 🖇️ (Tube & Fine)
Habe jetzt den 200e China Schrott eingebaut und die Messungen sind zum 
Perfekt, sogar eine polnische Firma, ideal - wäre dann der größere hier:
Link: HIER
Danke dir oemworks_pat 👌🏻
Zurück zum Thema Ladeluftkühler:
Der letzte gewerbliche Anbieter war leider unzuverlässig und liefert nach langer Wartezeit doch nicht nach Österreich.
Aktuell fahre ich Stage 1 mit einem China-Bomber.
Welche Option ist sinnvoller, wenn ich Stage 2 einspielen möchte:
Wagner LLK Performance oder gleich Wagner LLK Competition? 
Hat eventuell jemand F10 o. F11 mit einer schönen Tieferlegung und den Breyton Fascinate in Silber montiert?
Würde mich über ein Foto freuen – habe wieder ein gutes Angebot im Auge. 
Bin aber noch nicht ganz überzeugt von der Optik.
