Hallo,
Ich möchte bei meinem F11 LCI die Stoßdämpfer wechseln. Muss dafür die Verbindung zwischen dem oberen Querlenker und dem Schwenklager gelöst werden oder geht es auch ohne? Gibt es noch andere Kniffs, Tricks die man beachten sollte?
Mit freundlichen Grüßen
Ich habe dank der Info aus dem Thread meine drei Differentiallager (F11 520D) erfolgreich getauscht und auch die Vibrationen beim niedertourigen Beschleunigen zwischen 60 und 100 sind verschwunden. Der Austausch hat 6,5 h gedauert und am Ende bin ich in Zeitdruck geraten. Leider habe ich deswegen nicht mehr ausreichend auf die Position geachtet und alle drei Lager etwas verdreht eingepresst (zwischen 4 und 10 Grad). Seht ihr das kritisch und würdet das korrigieren?
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