die genaue funktion kenn ich nicht, aber bei meinen neuen bälgen waren die Ringe wieder mit dabei.
hab ich auch so beidseitig wieder eingebaut
Beiträge von driver95
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Mach erstmal das magnetventil
Bei mir ähnliches spiel gewesen
Auf verdacht die bälge gewechselt, dann das magnetventil.
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ist bestellt, danke!
da muss ich bestimmt die komplette mittelkonsole zerlegen gell? -
Sagt mal gibts den Deckel einzeln neu?
Der ist auf einer seite aus dem schanier gebrochen
IMG_2027.jpg -
Mich hats heute auch erwischt.
Aber mit 3 mio. weniger partiekweniger partikel
1,1 millionen
Der prüfer meinte ich soll erstmal regeneration machen lassen.
Meint ihr das bringt noch was??
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Sind die V Speiche 356 in 20“, würde ich sagen.
8,5x20 und 9x20. Offiziell für den 5er F10 und F11 freigegeben.
Goldrichtig
Wollte was schönes, in 20 zoll, was ich nicht eintragen muss und vom design her sich leicht waschen lässt….
Das kam dann dabei raus
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Erstausrüster sollte ZF Sachs sein
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soo
ich habs definitiv heißer gekocht als gegessen
hat pro Seite 30min gedauert. alles problemlos.
vorher.jpg
Selbst das Anziehen der Schraube unten am Dämpfer auf die 165Nm ging im belasteten Zustand mit 2 Verlängerungen -
Auch Kreis AK?
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so hab ichs immer am liebsten
Normal alles kein Problem, aber wenn doch, dann fährt das Auto am nächsten Tag doch nicht
Blöd ohne Zweitwagen auf dem Land
