Die MatchUp7 BMW (7 Kanäle) ist 1:1 austauschbar mit dem Verstärker der SA676. Kabel, Befestigungen passt alles.
Keine Ahnung ob die OEM Lautsprecher das abkönnen. Ein HiFi Enthusiast wird diese aber tauschen da sie sicherlich ab Werk Schrott sind.
Mit der CarPlay Box hat das überhaupt nichts zu tun, das spielt sich alles vorweg ab.
Stauassistent SA 5AR nennt sich das. Wie der Name schon sagt für die Autobahn im Stau bis 60km/h
Die „neu“ BMW Fahrer sprechen meist von dem Spurhalteassistent welchen Audi in höheren Fahrzeugklassen mitbringt, sprich der immer schön am Lenkrad zerrt und der Meinung ist man muss durch das Schlagloch etc. direkt durchfahren.
fahr mal ne 30er Scheibe mit unter 28mm und bremse mal stark.
Die ist danach krumm wie ne Banane.
Das macht die teils mit 30mm schon.
Unter die 28,4mm brauchst die definitiv nicht fahren.
Ich kenn das Verhalten schon, hab ja extra auf eine 36mm umgebaut. Hab auch Zubehör, also TRW vorn verbaut. Probleme hab ich null damit.
Hab Greenstuff drauf und hab die Scheibe auch schon in leicht bläulichen Zustand gesehen. Da flattert oder rubbelt nichts.
Trotzdem verstehe ich das mit der TH_MIN und dem was BMW im TIS schreibt nicht.
KI ist schon was feines ... 
Das ist ja genau der Punkt den ich nicht verstehe.
Da hab ich auch mal eine Frage dazu. Ist das nicht so das man bis 28,4mm nur die Belege tauschen kann und die Scheibe bei 27,6mm raus muss.
Leider nur englisch.
Hat jemand Zugriff auf den BMW Puma Maßnahmen? Mich würde die 64122020 interessieren.
Danke
Markus
Die gilt für dein Fahrzeug nicht.
"B36, B38, B46, B48, XB1H, XB2H - Hardware changes to the VANOS (64122020)"
Von HiFi SA676 zur MatchUp ist Plug&Play soweit mir bekannt.
Mehr Leistung und Klang mit wenig Aufwand.
Hier finde ich den Verbau einer MatchUp sinnvoll.
Was heißt denn “normal”?
