Beiträge von oemworks_pat

Du misst wie und wo Öltemp.?

Okay... und das macht?

Wie kann dies behoben werden? Ich denke du meinst der Regler ist verklemmt?

Zitat von M550dAnton

Bei 79grad ist das zu wenig. Zumindest mir persönlich

Ob man handelt oder so einfach so weiter fährt ist jedem selbst überlassen.

Du hast bei 79Grad wiviel Druck? 0,1-0,2Bar mehr?! Vergessen wir die Messungenauigkeiten bzw Toleranzen nicht.

Weiss nicht wiviel ich bei 80Grad habe aber bei 100 hab ich auch unter 1Bar. Das sind aber die echten 100Grad, gemessen im Sumpf.

Beitrag

RE: Ölpumpe zerlegt 160.000km N57N 7805316 - Vergleich 30d zu 50d Pumpe

Hier nochmal bei 103Grad Öl.

Standgas unter 1Bar.

f10-forum.de/attachment/28500/

2000 Umdrehungen 2,5Bar

f10-forum.de/attachment/28501/

3000 Umdrehungen 4Bar

f10-forum.de/attachment/28502/

Was sagt uns das jetzt?

oemworks_pat

31. Oktober 2025

Wo hast du die 92Grad her?

Bei den km würde ich alles so weiter machen wie bisher! Dein Öldruck bringt den Motor nicht um. Willst was präventiv machen?! Lagerschalen und Kette. 😉

Zitat von Awu

ist halt an mehreren Stellen Gummidichtung komplett zerbröselt und Stücke rausgefallen (s. Fotos am Anfang), gibt offene Spalte zentimeterlang, diese befüllen halt

Mit Siliokonspray müsste das schon funktionieren, gibst bescheid obs geklaappt hat

Mit Ista und glaub eh nur 50 Umdrehungen. Wie gesagt, es bringt nichts!

Das sind dann die, wo die Geschwindigkeit nicht halten können... wenn denen hinterfährst ruckelst mit Mag ich gar nicht, Leute die ohne Tempomat fahren. Überholen, scheren rein und fahren dann langsamer

Ich verwende den täglich, Innerorts genau wie Ausserorts, Autobahn!

Dein Dach ist darunter geschlossen, da kommt keine Feuchtigkeit nach innen. Tauschen würde ich sie trotzdem, schaut ja scheisse aus.

Mit dem Ventildeckel oder der Marke?

Original BMW?! Soll wohl am besten funktionieren.