F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff

    2. Motortausch Frage um 525d 530d 21

      • Pepe1801
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    4. MuDvAyNe

    2. N47D20TU bald 300.000km - Pflegetipps 10

      • geldes
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    4. MuDvAyNe

    2. BMW 530d F11 – Fehlersuche ohne Erfolg, mögliche Ursache Turbolader? 3

      • Gedis3
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    4. NewToBMW

    2. BMW N57 Ölpumpe Kettenrad 16

      • Mezmerize
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    4. mexico

    2. N57 Steuerkettensatz mit allem drum und dran 3

      • Chefdocker
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    4. NewToBMW

    2. Generalüberholte Injektoren Kaufentscheidung 11

      • Markus.nrw
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    4. Markus.nrw

    2. Turbolader hoherladedruck 1

      • Eyüp A.
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    4. MuDvAyNe

    2. Neuling fragt nach Wartungsempfehlung (Getriebe)

      • JAmaz
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    2. bmw 530d umbau auf 550d Auspuffanlage komplett 1

      • Akrvz01
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    4. R2d2

    2. 535d N57 Öl tropft enorm, typische Ursachen 24

      • bumer3294
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    4. MuDvAyNe

    2. Problem: N47D20C nicht gleich N47D20C 15

      • K.Bergmann030
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    4. *kartman*

    2. Keilriemen schlägt stark – Billige Kurbelwellenriemenscheibe schuld? 1

      • rbm
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    4. rbm

    2. N57 Motor macht pfeifendes Geräusch beim abschalten nachdem Drallklappen entfernt wurden. 4

      • IKleX
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    4. IKleX

    2. BMW f11 525d läuft unrund im Stand 9

      • F11-Fahrer
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    4. Whiskey

    2. Halbe Drallklappe abgebrochen. Aber Motor läuft trotzdem ruhig. 9

      • F10N57Driver
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    4. oemworks_pat

    2. N63 - keine MKL - keine Leistung 15

      • Malatyalideniz
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    4. Der Maschinist

    2. N57D30OL gemessene Luftmasse zu gering: AGR defekt? 3

      • nic325
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    4. NewToBMW

    2. Valvetronic Problem 1

      • Kaan 6767
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    4. Kaan 6767

    2. 550i LCI Injektoren, Preis, Dichtringe, Spezialwerkzeug 2

      • oli520
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    4. hayabusa777

    2. BMW 535d Kühlwasserverlust, AGR Kühler umgehen, was beachten? 5

      • Bimmer11
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    4. Svenner

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