Der Besitzer vom X5 hat den Kompressor neu gekauft und eingebaut. Das Teil kommt ja von BMW komplett an. Also einbauen, Bälgen anschließen, Sicherung rein und Auto anlassen. Neuteil pumpt, es kommt keine Luft an den Bälgen an.
An dem Kompressor vom X5 ist auch kein zweites Magnetventil zu sehen. Nur das vom Foto.
Leitungen mal durchgeblasen?
Alles anzeigenHmmm, dann wird es nicht das Magnetventil sein wenn er für das Auslassen der Luft ist.
Das Auto von meinem Vater hat den Fehler vor 2 Wochen gezeigt und heute wieder.
Stand hinten komplett unten nur die rechte Seite war etwas höher als Links.
Werden wohl doch die luftbälge sein bei 130.000km und 7 Jahren.
Habe heute gerade auf exakt deine Beschreibung beide Bälge getauscht. 140tkm, 2016er.
Der Rechte war defekt. Immer über nacht eingesakt.
Bälge bei Amazon für 74 Euro, wurden im Netz empfohlen.
Leitungen mal durchgeblasen?
Welche meinst du? Die zu den Bälgen gehen sind i. O., das befüllen mit dem Notfall System funktioniert doch.
Das wird ja direkt an die vorhandene Leitung angesteckt zum aufpumpen.
Ansonsten ist ja nur noch das Stück vom Kompressor zum Magnetventil.
Irgendwie stehe wir da gerade auf dem Schlauch sozusagen.
Habe heute gerade auf exakt deine Beschreibung beide Bälge getauscht. 140tkm, 2016er.
Der Rechte war defekt. Immer über nacht eingesakt.
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War er auf beiden seiten unten? Wie gesagt bei meinem Vater ist die Linke seite tiefer als die Rechte.
Welche meinst du? Die zu den Bälgen gehen sind i. O., das befüllen mit dem Notfall System funktioniert doch.
Das wird ja direkt an die vorhandene Leitung angesteckt zum aufpumpen.
Ansonsten ist ja nur noch das Stück vom Kompressor zum Magnetventil.
Irgendwie stehe wir da gerade auf dem Schlauch sozusagen.
Auch die Leitung vom Ventilblock zum Kompressor und auch die Ansaugleitung vom Kompressor wenn diese nicht neu ist.
War er auf beiden seiten unten? Wie gesagt bei meinem Vater ist die Linke seite tiefer als die Rechte.
Exakt! Die Linke war etwas höher, die Rechte war unten. Did Linke muss ja nun das Gesamtgewicht tragen weshalb sie einsackt aber nicht bis Anschlag.
Rad runter, Sicherung 182 Entfernen (Kofferraum), mit kleinem Bohere (3..4mm den Balk anbohren damit die Luft entweicht. Unteren Teil mit Schraubendreher raushebeln (nix Nasen zusammendrücke, brauchts nicht), dann oberen Teil ein paar grad drehen und scho geht er raus. Denke so 15 - 20 min für eine Seite.
Bälge bei Amazon für 74 Euro, wurden im Netz empfohlen.
Warum nicht 125 € pro Stück für Markenware?
Ich kenne einige Berichte von Billig-Balgen, die schon nach dem Einbau defekt waren.
Ich werde auch eher zu Dunlop greifen, wer billig kauft, kauft oft zweimal
Erstens Markenware und zweitens ein renommierter Händler, dessen Lieferkette man vertrauen kann, damit man nicht Chinaschrott bekommt, auf dem "Dunlop" draufsteht.
