Die Partikelmessung findet bei Fahrzeugen mit Euro 6 statt. Das Ad Blue (nur XDrive) und Euro 6 kam mit dem Facelift.
Mein Ad Blue funktioniert tadellos und bei der Partikelmessung hatte ich bisher auch keine Probleme.
Die Partikelmessung findet bei Fahrzeugen mit Euro 6 statt. Das Ad Blue (nur XDrive) und Euro 6 kam mit dem Facelift.
Mein Ad Blue funktioniert tadellos und bei der Partikelmessung hatte ich bisher auch keine Probleme.
Gerade nochmal mit Frau beratschlagt, wir werden wohl das Budget aufbohren und zusehen, dass wir einen sehr gut ausgestatteten F11 mit unter 150km kriegen.
Weil hier iwo die ASU Thematik diskutiert wurde, wäre nochmal die Frage,ab wann AdBlue kam und bei welcher Norm/Baujahr dann diese Partikelmessungen stattfinden. Das würde ich mir gerne ersparen.
Partikelmessung ab Euro 6.
AdBlue haben nur die Euro 6 xDrive Fahrzeuge.
Heckantrieb Euro 6 hat kein AdBlue.
Ich war diese Woche bei der HU, unter "gemessene Partikel" steht 0 im Protokoll. ![]()
Mein 530d ist ein LCI ohne AdBlue.
0 geht technisch gesehen nicht.
Bei meiner TÜV Stelle schwankt es je nach Wetter zwischen 100-3000 Partikel alleine in der Luft.
Das 0 nicht geht ist klar. Ich denke mal die haben einfach nicht gemessen. Soll mir aber egal sein, ich habe 2 Jahre Ruhe was das angeht.
die Prüfung gibt ihm der AU Tester vor. Selbst wenn er die aufn Boden legt kommt da nen Wert.
Er kann die Prüfung nicht umgehen.
Wahrscheinlich liegt ein defekt des Partikelmessgeräts vor.
Was noch tu erwähnen sein sollte ist, wen du kein Hinweis oder Rechnung von einer Getriebe Spülung haben solltest, dann mach gleich eine mit und du hast sehr viel Freude mit dem Getriebe.
EDC Ist eine schöne Sache, kann aber auch ordentlich ins Geld gehen, das solltest du auch mit ein berechnen.
Aber zugegeben der F11 ist ein verdammt gutes leise bequemes Reise Auto.
Gruß Jens
Ich würde definitiv den F1x nehmen, ein E9x ist auch ne schönes Autos, aber wie schon angesprochen, gerade auf der Langstrecke ne ganz andere Nummer, die angesprochenen Sitze machen auch sooo viel aus im F1x, das bessere Fahrwerk, die bessere Geräuschisolierung, es fühlt sich eben wirklich wie ne Klasse höher an, und eher dem 7er als dem 3er zugeneigt.
Auf lange Sicht würde ich dabei auf nen simplen 530d ohne Allrad setzen um einfach das Ding etwas weniger Risikobereit zu halten was defekte und stress angeht.