Dann Thermostat erneuern. Alternativ Kühlmitteltemperatursensor defekt. Von letzterem gehe ich aber nicht aus.
Ich auch nicht weil im kalt Zustand passen die Temperaturen bis sind plausibel. Thermostat ist 2 Wochen alt kann mir net vorstellen aber was bleibt mir übrig werde es morgen tauschen
Naja… entweder neu und defekt oder falsch eingebaut. Gibts beides.
Der Diesel muss nach 20Km wie angenagelt bei 87°C Kühlmitteltemperatur stehen bei den aktuellen Außentemperaturen. Wenn das Öl dann auch 70°C gehts dann mit dem Kühlmittel auch mal Richtung 100°C
100 Grad schaff ich nur bei über 30 Grad Außentemperatur wenn dann zusätzlich die Regeneration läuft.
Dann macht er so 97-102 Grad.
Ansonsten hab ich nie mehr wie 92-93 Grad.
Im normalen Alltag 87-90 Grad.
Dann hängt das neue wahrscheinlich offen oder es geht zu früh auf.
In beiden fällen kriegst den nicht warm.
Mahlzeit zusammen mein Steuergerät ist heute gekommen 
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Ich werd dieses nach Feierabend direkt einbauen und hoffe der spuck hat dann ein Ende. Meine Frage nun würdet ihr die Batterie für diese Vorhaben abklemmen oder macht das kein unterschied?
Ne, brauchst nix abklemmen.
Ne, brauchst nix abklemmen.
Super danke ich melde mich sobald ich es gewechselt und codiert habe
Steuergerät Wechsel hat Nix gebracht 
hat jemand ne Idee wie man die Stellmotoren durchmessen kann ohne das ganze Armaturen auszubauen hab garkein bock darauf
Denke am Stecker vom Klimabedienteil. Auspinnen und messen....
