Yes, grundsätzlich schon. Sieht schöner aus, wie ich finde 🫣
Dpf Regeneriert komisch - teilweise unvollständig
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Im technischen Bereich benutzt man kPa, ja beim Wetterbericht wohl hPa.
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Gefilterter Differenzdruck bei warmem Motor
0.03bar bei 30kmh & 50kmh konstantes Fahren
0.04bar bei 70kmh konstantes fahren.
Habe das Auto jetzt ungefährt 80km bewegt nach der Regeneration Rußmasse ist wieder bei 47g und Regeneration angefordert steht Ja.
Was mir zusätzlich noch aufgefallen ist wenn Regeneration Angefordert ja steht, Steht bei Regeneration aktiv Nein obwohl das Auto aktiv mit 600grad Abgastemp verbrennt und die Rußmasse weniger wird.
Nachdem er fertig verbrannt hat kommt er wieder auf seine 2-5g Rußmasse und wenn ich ungefähr 30km fahre steigt die Rußmasse wieder auf.
Fehlerspeicher zeigt immernoch nichts an.
Werde demnächst mal wieder Auf Autobahn konstant paar km machen und mich wieder melden.
Zusätzliche Info das Auto hat einen sprintfilter sportluftfilter der geölt ist kann das auswirkungen auf den LMM haben?
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Ist der Abgasgegendruck vor DPF mit 2 bar nicht viel zu hoch.
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Sind die Abgasdrucksensoren Sensoren von BMW gewesen? Hast du in ISTA die ABL durchgeführt?