Das haben nur xDrive.
Der M550d hat auch mit xDrive kein AdBlue.
Russfilter Laufstrecke negativ
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Der M550d hat auch mit xDrive kein AdBlue.
das ist quasi der einzige, alle anderen haben es.
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N47 mit Euro 6 gibts nicht so viele.
Das kann gut sein das es die nur bei BMW gibt.
Hauptsächlich haben die n47 nur Euro 5.
die gibt’s überall die DPF.
Reinigen und fertig.
Am hochwertigsten ist nur der Originale, mit den Aftermarket hast gerne bei der AU Probleme da die zu viele Partikel durchlassen.
Das war ja auch die Aussage von zwei Werkstätten.
Schaut man dann bei den üblichen Verdächtigen (z.B. Autodoc) mit der Teilenummer laut ETK schreiben die alle: Euro5&Euro6.
Was soll man nun glauben ?
Hat hier mal jemand eigenen Erfahrungen beizusteuern??
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schau doch einfach mal welchen Du verbaut hast
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Das war ja auch die Aussage von zwei Werkstätten.
Schaut man dann bei den üblichen Verdächtigen (z.B. Autodoc) mit der Teilenummer laut ETK schreiben die alle: Euro5&Euro6.
Was soll man nun glauben ?
Hat hier mal jemand eigenen Erfahrungen beizusteuern??
BMW Teilenummern
18 30 8 514 988 ist Euro 6
18 30 8 580 993 ist Euro 5
Das Euro 5 und 6 gleich sind kann schon mal nicht sein, da Euro 6 sensortechnisch anders ist.
Der HJS 93 12 5230 wäre z.B. ein Euro 6 DPF und würde nächste Woche geliefert werden.
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BMW Teilenummern
18 30 8 514 988 ist Euro 6
18 30 8 580 993 ist Euro 5
Das Euro 5 und 6 gleich sind kann schon mal nicht sein, da Euro 6 sensortechnisch anders ist.
Der HJS 93 12 5230 wäre z.B. ein Euro 6 DPF und würde nächste Woche geliefert werden.
Ich kann ja auch nur wiedergeben was ich lese.
Bei dem ...988 steht es halt häufig dabei, kann es sein, das der ohne die Sensorik anzuschliessen Euro 5 macht ?
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Ohne Sensorik anschließen wird das nichts.
Bekommst Fehler, die ist schon notwendig fürs Motorsteuergerät.
