Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

Zitat von Whiskey

Segeln geht halt damit gut, sonst bräuchte ich das auch nicht

Ersparnis schon mal verglichen?

Geht Richtung null.

Du rollst zwar weiter, brauchst aber Kraftstoff.

Ohne Segeln rollst wegen Motorbremse nicht so weit verbrauchst aber nichts in der Zeit.

Zitat von Terzy36

Ich fahre damit nicht oft, wollte es eben nur wissen

Danke dir !

Teste mal 1-2 komplette Tankfüllungen nur Eco Pro.

Bei mir waren es 0,2l weniger bei gleiche Strecke.

Dafür aber mit dem kack lahmen Gaspedal und dem extrem frühen hochschalten.

Finde das fährt sich übel Kacke.

Das schalten bei 1500-1600rpm im Comfort ist viel angenehmer.

Für 0,2l Ersparnis ist mir das völlig egal.

Wäre es nen Liter könnte man darüber nachdenken.

Zitat von MuDvAyNe

Ersparnis schon mal verglichen?

nicht wirklich, aber im Schub verbraucht er ja dann ggf. Öl, das wollte ich eher vermeiden

Danke, werde ich mal testen

Zitat von Whiskey

nicht wirklich, aber im Schub verbraucht er ja dann ggf. Öl, das wollte ich eher vermeiden

Wenn er da Öl zieht, dann hast eh nen Defekt.

Zitat von MuDvAyNe

Ersparnis schon mal verglichen?

Geht Richtung null.

Du rollst zwar weiter, brauchst aber Kraftstoff.

Ohne Segeln rollst wegen Motorbremse nicht so weit verbrauchst aber nichts in der Zeit.

Was mir bei dem Thema mal noch auffällt, empfinde ich es beim 8HP nur so, oder geht euch auch so, ich als VFL Fahrer empfinde das manchmal aber echt als auffällig, gerade wenn ich so die letzten Meter so von 40 auf ne Rote Ampel zu rolle, vom Gas gehe wirkt das schon sehr bremsend wie die Automatik die Gänge runter schaltet, also das pure Gegenteil vom Segeln. Wisst ihr was ich meine, ich könnte den Wagen so fast zum Stillstand bringen ohne die Bremse zu nutzen so schaltet die 8Hp die Gänge zurück und bremst dabei immer mit der Motorbremse... ist das so gewollt. Fällt echt nur bei niedrigen Tempo, also vorallem in der Stadt auf...