Genau, warum soll das Betrug sein.
Jeder Händler hat gewisse Konditionen mit bestimmten Partnern.
Und ob und wie hoch die weiter gegeben werden, ist jedem selbst überlassen. In dem Fall wird voll abrechnet, was auch logisch ist. Damit verdient man Geld.
Gibt ja schließlich genug Kunden, die wegen jedem Mist um Kulanz betteln. BMW ist im Grunde auch sehr kulant. (außer bei SamTE 
)
Sam,
solche Vereinbarungen sind in der Industrie ganz normal. Nur haben sie keinerlei Aussenwirkung. Das ist kein Betrug sondern Geschäft. Ich bin ursprünglich Jurist, das ist rechtlich sehr einfach. Zumindest Porsche hat mit ZF auch so eine Vereinbarung. Die anderen sicher auch.
Gut, dann hilft uns Endverbrauchern das nichts. Schön wäre wenn BMW einfach den Ölwechsel im Serviceintervall (z.b. bei 60.000km) ansetzt. So machen es auch andere Fahrzeughersteller die das ZF Getriebe verbauen. Ich bekomme dann im Serviceintervall automatisch meinen Getriebeölwechsel, neue Ölfilter (Wanne), Service und die Mechanik hält einfach länger.
Deswegen meine letzte Frage an den 
als ich wieder ein Auto bestellen sollte/durfte: Macht ihr inzwischen einen Getriebeölservice im Wartungsinterval?
Antwort: Nein, nicht notwendig
Meine Antwort: Dann kann ich leider keinen BMW mehr bestellen.
Bis dahin wird sich da vermutlich nichts ändern.
Die wechselintervalle werden absichtlich nicht angegeben. Da geht es um die Kosten für die Großkunden. Ist schon ein Unterschied ob ich bei 10000 Fahrzeugen ein Service von 500€+ machen muss oder nicht. Deswegen werden die normalen Ölwechsel Intervall so hoch gezogen.
Davon ab, sagt der Hersteller lebensfüllung. Das sind nun mal 180tsd km. Und das schafft es ja meist.
500km später bin ich nur nochmal zum Checkup hingefahren, wurde auch kein Öl mehr gewechselt. Nur gecheckt ob die Gänge alle sauber schalten und Sichtprüfung auf evtl. Öllecks.
Habe nun 10.000 km runter und keine Probleme. Sichtprüfung wurde durchgeführt und alle Gänge schalten sauber -wie Original..
ÖL-Service bei 500 km wurde nicht gemacht, da ich, wie andere auch, keinen Sinn dahinter sehe.
Ich würde nie 5K oder mehr für eine Getriebereparatur in mein Auto stecken, das fährt man nie wieder rein. Weg mit schaden und gut ist.
Ich würd da wahrscheinlich auf Handschalter umbauen.. kämest günstiger weg..
Das konnte jetzt nur von dir kommen Altin 
Ja, vorallem Handschalter gehen zumindest einige Zusatzfeatures nicht mehr (Abstandradar etc etc). Ich denke die Featureliste dezimieren wäre dann suboptimal und ob das die Steuergeräte akzeptieren glaub ich dann auch nicht.
Beste Lösung wäre dann wirklich: Weg mit der Gurke nach Osten oder selber machen. Da sind die Stundensätze geringer.
Weh mir Glücklichen, der den Firlefanz nicht hat
