Umrüsten von NBT auf EVO inkl. ATM

  • Die Karte aus dem BMW Navigationssystem kann dargestellt werden aber die Karte aus dem CarPlay nicht.

    Mit der Box funktioniert neben Apple CarPlay auch AndroidAuto. Die Implementierung des Systems ist aber nicht so nahtlos.

    Da gibt's eben Pro und Contra.

    N57D30U0 -> N57D30O1

    Nachrüstungen: 223, 248, 2TB, 2VA, 2VB, 302, 316, 319, 323, 358, 3AC, 3AG, 417, 456, 4M8, 4U1, 4U2, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 5DP, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 778, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7, 8HP70

    Im Bau: 5AL

  • Telekom Sommer 28 steht fest

    Gruß Whiskey :bmw-smiley:
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  • Vodafone.

    Erst die 5G Telematik sind bei der Telekom.

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    Nachrüstungen: NBT-EVO+G30-Display+ATM, ZBE4, ASD, 102, KAFAS2, 2TB, 2VB, 302, 358, 3AG, 5AC, 5AD, 5AG, 5AT, 5AR, 5DP, 688, 6AC, 6AE, 6AK, 6AP, 6NR, 6CP, 654, 6WB, 8TL,, Gent.Funktion, G30-Innenspiegel, AK-Motion-Display

  • September 2028: Abschaltung von 2G für normale Handynutzer und Industrie-Anwendungen.Ende 2030: Letzte Übergangsfrist für wichtige IoT-Geräte (wie Notrufsysteme in Autos oder Fahrstühle).Vllt haben wir ja doch noch Glück bis Ende 30

  • September 2028: Abschaltung von 2G für normale Handynutzer und Industrie-Anwendungen.Ende 2030: Letzte Übergangsfrist für wichtige IoT-Geräte (wie Notrufsysteme in Autos oder Fahrstühle).Vllt haben wir ja doch noch Glück bis Ende 30


    Das wurde bereits schon verlängert. Aber jetzt sicher nicht mehr. Die Frequenzen werden für andere Systeme benötigt bzw. die Infrastruktur wird zurückgebaut.

    Erwartungen auf eine Verlängerung würde ich mir nicht mehr machen.

  • technisch sollte es doch aber kein Problem sein in einen Handyverstärker einen Wandler einzubauen, der dann von 2G auf 4G "übersetzt" :/

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  • Die zahlenden Nutzer stehen in keinem Verhältnis zum technischen Aufwand.

    So wie auch der Kostenaufwand der Herstellung der Navi-Maps fürs NBT unrentabel war. Wenn alle sozialen Medien davon voll sind wie man FSC’s generiert und die Map kostenfrei installiert nur konsequent.

    Die TCB gab es in den USA als 4G, in Europa nicht. Für Europa müsste eine 4G TCB entwickelt werden, die Kosten trägt weder der Herstellen noch würden sich das genügend einbauen lassen.

    Das ganze System im Auto hat/wird 15 Jahre funktionieren, das ist ungewöhnlich lange, gemessen an z.B. der Smartphonsparte.


    Ich hoffe ihr wisst wie ich das grundsätzlich meine.

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