Das ist ja genau der Punkt den ich nicht verstehe.
fahr mal ne 30er Scheibe mit unter 28mm und bremse mal stark.
Die ist danach krumm wie ne Banane.
Das macht die teils mit 30mm schon.
Unter die 28,4mm brauchst die definitiv nicht fahren.
Beiträge von MuDvAyNe
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Zubehör DPF funktioniert meist von Anfang an nicht oder nur für einen TÜV.
Einbau ist leicht beim 530d, das kriegt jeder selber hin.
Wenn du nicht viel Rußmasse im DPF hattest, dann ist es völlig normal das die so schnell beendet wurde.
Bei 1-2g Rußmasse ist der fertig.
30-45min dauert die aber eh nie.
Wenn er am max der Rußmasse angekommen ist, dann dauert die meist so 15-20km.
max ist meist 25g Rußmasse bis er ne Regeneration startet.
Eine Regeneration bringt dir bei zu hoher Partikelzahl nichts.
Der DPF ist mechanisch defekt.
Eine Warnlampe bekommst du hier auch nicht, da im Auto kein Sensor verbaut ist der die Partikel misst.
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nö Mindestdicke Scheibe ist 28,4mm.
Darunter muss die raus.
Die Mindestdicke ist auch auf dem Topf der Bremsscheibe eingraviert.
Beläge darfst du offiziell tauschen wenn mehr als 28,4mm vorhanden ist, bringt aber halt quasi nicht mehr lange was wenn man z.B. bei 28,5mm noch Beläge macht.
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mindestdicke ist 28,4mm.
Also neue Scheiben mit verbauen, die neuen Beläge kriegst du mit den verbauten nicht mehr runtergefahren.
Wenn du jetzt nur Beläge machst, dann kanns halt sein das du in einem Jahr die Scheiben machen musst, dann musst wieder neue Beläge kaufen.
Bremsscheiben vorne nur Original kaufen, die aus dem Zubehör funktionieren nicht auf Dauer.
Spürst dann nach einiger Zeit im Lenkrad beim Bremsen.
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damit du weißt wie man aufs Diff schauen muss.
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schau dir mal den Screenshot an.
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Kurze Frage noch ... passen beim F11 8,5x19 ET30 und 9,5x19 ET30 ?
Ja das passt.
Achte aber auf die Traglast, nicht alle Felgen kannst an der HA des f11 deswegen fahren.
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Ja kriegst auch eingetragen.
Aber schwierig, da max nur Materialgutachten.
Kumpel fuhr mal welche am e91.
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Für mich reicht der allemal.
je nachdem was du machst läuft der sehr oft.
je nachdem welches Gerät du nutzt, reicht dir die Luftmenge nicht aus wenn er läuft und dann musst warten bis er fertig ist.
Mit größerem Kessel kannst viel länger arbeiten bis er wieder anspringt.
Mein Gieb ist quasi so stark das ich einfach ganz normal weiter arbeiten kann wenn er läuft.
Egal ob Schlagschrauber oder Sandstrahlen, der eingestellte Druck wird auch gehalten wenn er läuft.
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Ölfiltergehäuse ist bei mir fällig ...
Original Teil nehmen ? Oder was anderes?
LGist ja eigentlich nur die Dichtung.
Elring oder Victor Reinz kaufen und fertig.
