Beiträge von MuDvAyNe

Unter dem Laub ist der Abfluss aus Gummi.

Links geht ohne Federbein Ausbau.

Rechts nicht, da ist die Welle einfach zu lang.

Ich mach’s zumindest so.

Alle Dichtungen neu machen das bringt sonst nichts.

Getriebeöl kommt weder mit Motoröl, noch mit Kühlflüssigkeit in Berührung.

Sicher das die Werkstatt schon mal diese Arbeit erledigt hat?

Nö.

Erste Antriebswellen verbaut bei meinem.

Nicht mal Manschetten gerissen.

Hab die Arbeit aber schon paar mal gemacht.

Ja ist besser und geht sehr viel schneller.

Porsche Cayenne ist wie Touareg und Q7, ist gleiche Basis.

Hab ehrlich gesagt noch keinen 4.2er TDI mit ZF gesehen.

Nur Aisin AL1000.

Egal welche Leistungsstufe oder Baujahr des Motors.

Hab schon einige von denen gemacht.

V12 TDI noch keinen, da weiß ich nicht was drin ist, dort könnte es aber wirklich ZF sein.

6HP32 wahrscheinlich, glaub der hat nur 6 Gänge.

Getriebeöl nicht.

Motoröl und Kühlwasser vermischen sich eigentlich immer beim Abziehen des Gehäuses.

Hatte noch nie ein verzogenes Gehäuse am N57 oder N47.

Namhafte Dichtungen verbauen und fertig.

Zitat von Peet

Gehen tut alles, aber wie halt.

Du tust dir auf jeden Fall schwer beim Ein- und Austreiben der Antriebswelle und auch das Federbein musst du ja rausbekommen.

Also ich würde es nicht ohne Bühne machen.

Rein geht doch schön.

Sauber ansetzen und dann kurzen Ruck und eingerastet ist sie.

Raus wird aufn Boden schwieriger, blöd hinzukommen mit Werkzeug zum raushebeln.

Zitat von Future8

Frage. Geht das in der Garage ohne Hebebühne?

Antriebswelle tauschen vorne beidseitig.

Geht, ist aber keine schöne Arbeit auf Böcken oder Wagenheber.

einfach nur die Dichtung machen, dem Gehäuse fehlt so gut wie nie was.

Wasserflansch gleich den aus Alu verbauen aber nicht die teuren von Ditupa.

Google nach 3RG 81101 und du wirst fündig, kostet meist keine 10€.