Beiträge von Boki-E39

Zitat von MauriceNX55

Schade das keiner einen Tipp hatte … aber … Injektor Zylinder 3 gewechselt und siehe da … er rennt wieder

Was mich aber mal interessieren würde … hat jemand einen N53 und BimmerLink? Mich würde die elektrisch Ladung von neuen Injektoren interessieren bzw. was eure so haben!? Danke und Lg Mo 🙋🏼‍♂️

Aktuell bei mir …

Wobei unter Last alle >700 anzeigen.

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Hey
bei injektor wechsel bin ich der Typ der alle 6 + Zündkerzen im gleichen Zug wechselt. Ich mein warum da nur 1 wechseln? Lieber auf nummer 6 sicher gehen.

Hallo Leute

ich brauche mal euren Rat, weil ich langsam echt nicht mehr weiter weiss.

Ich habe mittlerweile über 6 Schläuche der Kühlanlage sowie den defekten Kühler ersetzt, alles wurde gründlich überprüft und neu montiert. Trotzdem habe ich heute wieder gemerkt, dass irgendwo Kühlwasser austritt und tropft (siehe Foto).

Die Wasserpumpe kann es zu 100 % nicht sein, die ist nagelneu – wurde im November 2024 ersetzt:

• CONTINENTAL CTAM Wasserpumpe (Art.-Nr.: WPS3025)

• inklusive neuen Schrauben und Dichtungen

Im gleichen Zug wurde damals auch folgendes erneuert:

• Mahle Thermostat / Kühlwasserregler BEHR (Mahle TM 21 103)

• Schaeffler INA Keilrippenriemensatz (INA 529 0211 10)

Jetzt frage ich mich, ob eventuell das Thermostat Probleme macht. Ich hatte Mahle bisher nur als Filter im Einsatz, aber nie bei Motorteilen – vielleicht hat ja jemand Erfahrung damit?

Im Innenraum hört es sich manchmal so an, als würde Wasser irgendwo verwirrt herumpumpen, aber es tropft nichts sichtbar. Die Garage konnte auch kein Leck feststellen, wir haben den Motor sogar komplett gereinigt.

Erst nach ein paar Kilometern nach der Rückfahrt habe ich gemerkt, dass es wieder feucht wird.

Das Foto ist von oben aufgenommen, und das ist aktuell der einzige Punkt, an dem ich einen Tropfen sehe, der sicher vom Kühlwasser kommt.

Zusätzlich verdampft irgendwo etwas, und es stinkt im Innenraum – ehrlich gesagt stinkt es mir mittlerweile doppelt, denn ich habe schon über 2000 € wegen diesem Geruchs- und Kühlproblem investiert.

Danke schon mal für eure Hilfe!

Aktuell sind meine vertrauten Werkstätten wegen Reifenwechseln komplett ausgelastet, und ich möchte dort niemanden zusätzlich nerven.

Gruss

In den letzten 12 Monaten ersetzt:

• Komplettes Verteilergetriebe

• Hardyscheibe

• Antriebswellen Vorderachse

• Febi Bilstein Ausgleichsbehälter-Verschlussdeckel (29607)

• VAICO Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (V20-2334)

• Metzger Kühlerschlauch (2420627)

• VAICO Kühlerschlauch (V20-2671)

• VAICO Kühlerschlauch (V20-2668)

• VAICO Kühlerschlauch (V20-2357)

• VAICO Kühlerschlauch (V20-2662)

• VAICO Kühlerschlauch (V20-2670)

• ATE Warnkontakt (24.8190-0308.2)

• ATE Bremsbeläge (13.0460-2716.2 und 13.0460-7267.2)

• Bosch Luftfiltereinsatz (F 026 400 236)

• Bosch Ölfilter (1 457 429 269)

• Continental CTAM Wasserpumpe (WPS3025)

• Continental CTAM Schrauben für Wasserpumpe (MS50)

• Mahle Thermostat / Kühlwasserregler BEHR (TM 21 103)

• Schaeffler INA Keilrippenriemensatz (529 0211 10)

• Bosch Zündkerzen Double Platinum (0 242 145 515)

• Bosch Innenraumfilter (1 987 435 064)

• Mann-Filter Ölfilter (HU 816 x)

• Lemförder Lenker (34935 01, 36211 01, 37216 01, 37345 01, 37346 01, 37347 01, 37348 01, 36204 01)

• Lemförder Federbeinstützlager (39100 01)

• Lemförder Trag- und Führungsgelenk (37349 01)

• Lemförder Spurstangen (34727 01, 34728 01)

Zitat von tano1969motsios

Auf welcher Seite ist das Kabel?

Zitat von Whiskey

eigentlich kann man da nichts falsch machen.... vielleicht war es der falsche Sensor und die Klemmstellen dementsprechend falsch auf dem Kabel

Hallo

es ist an der Vorderachse links, eingebaut vorne :

ATE 24.8190-0298.2

und hinten:

ATE Warnkontakt

ATE 24.8190-0308.2

Hatte vor ca 4 jahren dieselben verbaut als ich bremsen + beläge gewechselt habe ohne probleme..

Hallo zusammen

Ich habe vorgestern meine Bremsbeläge vorne und hinten gewechselt. Nach einer etwa 300 km langen Fahrt habe ich festgestellt, dass mir laut Bordcomputer bei den Bremsbelägen nur noch 700 km Restlaufzeit angezeigt werden.

Beim Nachsehen habe ich bemerkt, dass das neue Kabel an der Vorderachse abgeschliffen wurde, da es an der Felge anlag.

Könnte mir jemand bitte ein Bild der korrekten Kabelführung an der Vorderachse zeigen? Ich möchte es meiner Werkstatt zeigen, damit sie das richtig verlegen kann.

Das Kabel muss auf jeden Fall ersetzt werden.

Gruss und danke!

Zitat von Boki-E39

ich nochmal:
Bilder:

https://ibb.co/k2pb7294

https://ibb.co/BV3pD6qn

https://ibb.co/Qvy12zgH

https://ibb.co/1YYjk0S4

https://ibb.co/HDFdyr34

https://ibb.co/VYtwXHXB

https://ibb.co/xSz7nrss

https://ibb.co/mCsXbfsY

_

2 Sachen:
Das Kühlwasserverlust problem habe ich noch nicht in angriff genommen, jedoch wenn ich fahre und im Stillstand bin höre ich eine Art Wasser Pumpen und es hört sich so an als wäre eine Fontäne in meinem Motorraum.

Beim stillstand nach der fahrt habe ich die Haube aufgemacht und unterhalb vom Kühler 2-3 Tropfen gesehen und beim scheinwerferklappe beifahrerseite den Fleck beim Foto. Der Rahmen vom Kühlerwasser ist auch sehr porös.

Gibts hier Erfahrungen warum das so ausgespritzt aussieht und was ich hier zusätzlich ersetzen sollte? (mache sicherlich mal alle schläuche neu)

Danke euch!!

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Hallo zusammen

Kurzes Update von meiner Seite:

Ich habe etwa fünf Kühlerschläuche ersetzt, aber daran lag es nicht. Der Kühler selbst war defekt (siehe Foto).

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/TD8Nt4Fy/Unbenannt.jpg]

Jetzt habe ich keinen Kühlwasserverlust und auch keinen Geruch mehr.

Was mich aber wundert: Schon seit etwa drei bis vier Monaten höre ich ein „brubbelndes“ Geräusch. Ich kenne dieses Geräusch nur von meinem früheren E39 BMW mit rund 400’000 km – damals war der Bremszylinder die Ursache.

Kann man das beim F11 genauer prüfen?

Ich habe nirgends einen Flüssigkeitsaustritt – weder Öl, Kühlwasser, Klima noch Reinigungswasser. Alles ist in Ordnung, nur dieses Geräusch von innen ist da. Es klingt leicht quietschend.

Weiss jemand, was das sein kann? Leider ist es zu leise, um es aufzunehmen.

Zitat von Boki-E39

Keilriementrieb habe ich bereits vor 20k Km ersetzt. Danke für den guten Input.

Habe mal jetzt diese einkaufsliste:

https://www.daparto.de/Warenko…artParam%5B529907507%5D=1

ich nochmal:
Bilder:

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https://ibb.co/mCsXbfsY

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2 Sachen:
Das Kühlwasserverlust problem habe ich noch nicht in angriff genommen, jedoch wenn ich fahre und im Stillstand bin höre ich eine Art Wasser Pumpen und es hört sich so an als wäre eine Fontäne in meinem Motorraum.

Beim stillstand nach der fahrt habe ich die Haube aufgemacht und unterhalb vom Kühler 2-3 Tropfen gesehen und beim scheinwerferklappe beifahrerseite den Fleck beim Foto. Der Rahmen vom Kühlerwasser ist auch sehr porös.

Gibts hier Erfahrungen warum das so ausgespritzt aussieht und was ich hier zusätzlich ersetzen sollte? (mache sicherlich mal alle schläuche neu)

Danke euch!!

Zitat von Fluchtfahrer

Wenn du eh dran bist mach einfach alles neu. Auch Keilriementrieb.

Keilriementrieb habe ich bereits vor 20k Km ersetzt. Danke für den guten Input.

Habe mal jetzt diese einkaufsliste:

https://www.daparto.de/Warenko…artParam%5B529907507%5D=1

nein es war genau unter dem kühler im motorraum. aber ich würde sonst den Kühler ersetzen lassen https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Mahle/cr1148000p

Zitat von Horsty

Da wird der Kühler defekt sein. (Übergang Seitenkästen zu den Lamellen prüfen wenn der Lüfter draußen ist.)

also der grosse Kühler?

Bild: https://www.hubauer-shop.de/images/categories/552061.jpg

Hallo zusammen,

seit etwa zwei Monaten bemerke ich Kühlwassergeruch, teilweise auch verdampft. Der Geruch tritt unterhalb des Lüfters am Unterbodenschutz auf. Dort ist zwar immer nur ein einzelner Tropfen zu sehen, aber durch die Klimaanlage riecht es stark.

Mein Plan wäre, alle Kühlwasserschläuche zu ersetzen (das Auto ist inzwischen über 10 Jahre alt und hat 250.000 km – die Schläuche wurden noch nie gewechselt). Anschliessend würde ich mit der speziellen Prüffarbe den Kühler kontrollieren, um ein mögliches Leck zu finden.

Hat jemand einen Tipp, ob das so sinnvoll ist oder wie ich am besten vorgehen sollte?

Vielen Dank!

(BMW F11 535ix 2014)