Muss man nach dem Wechsel des Kraftstoffilters beim Diesel zwingend entlüften?
Ich möchte demnächst wechseln und habe unter den YT-Videos verschiedene Meinungen gelesen…von „schrottest du alles, 10t€ Schaden wenn die HDP festgeht“ bis „mach ich schon 20 Jahre ohne entlüften - passiert nix“ ist alles dabei.
Entlüfte mit der Ista Routine oder einem anderen Tool 👍🏻
Würde da nichts mit dem reinen Orgeln riskieren
Es sagen viele das die Tankpumpe bei Zündung ein läuft, wo das zB. beim E91 hörbar der Fall war.
Von meinem F11 n57 kann dir sagen dass dem nicht so ist. Da höre ich die Pumpe erst wenn ich die per Software starte.
Ich würde dir auch raten vor dem Start die Entlüftung durchzuführen.
Hat schonmal jemand probiert ob die Standlüftung auch zum Abtauen was taugt ?
Wie soll das gehen, die funktioniert doch laut Anleitung erst ab 15°?
Da wird nix mehr zu abtauen da sein.
Was ist eigentlich einfacher, hier zu fragen oder es selbst zu testen?
Standlüftung kann man übrigens erst ab +16°C aktivieren, steht in der Bedienungsanleitung.
Muss man nach dem Wechsel des Kraftstoffilters beim Diesel zwingend entlüften?
Ich möchte demnächst wechseln und habe unter den YT-Videos verschiedene Meinungen gelesen…von „schrottest du alles, 10t€ Schaden wenn die HDP festgeht“ bis „mach ich schon 20 Jahre ohne entlüften - passiert nix“ ist alles dabei.
unbedingt entlüften, sonst wandert dir Luft durch die HDP.
Diese wird ausschließlich durch Diesel geschmiert.
Es sagen viele das die Tankpumpe bei Zündung ein läuft, wo das zB. beim E91 hörbar der Fall war.
Von meinem F11 n57 kann dir sagen dass dem nicht so ist. Da höre ich die Pumpe erst wenn ich die per Software starte.
Ich würde dir auch raten vor dem Start die Entlüftung durchzuführen.
geht selbst bei 98% der e9x nicht.
Das geht meist nur bei sehr alten Autos und iStufen.
