520d A F11 und 190 PS

Facelift war Spätsommer 2013, wenn ich mich nicht irre.

184PS immer N47, 190PS B47.

Bzw anders gesagt, beim N47 haben sie damals eher ausgefallenere PS-Zahlen gehabt (116, 143, 184, 218), während beim B47 eher glatte Zahlen angestrebt werden (150, 190, ich weiß nicht, habs den 25d auch als B47?)

Guck an, probiere alles durch und dreh eine Runde damit. Wenn Du danach ein schlechtes Gefühl hast, kannst Du ihn ja immer noch stehen lassen.

Damit du dir vorstellen kannst, welche 2 Seiten es gibt:

Option 1 (mein F10):

Angerufen, hingefahren (knapp 4 Stunden), angeschaut, innen blitzeblank, draußen blitzeblank, gefahren, gekauft.

Bis heute, März 2017 gekauft, also knapp 4 Jahre später mussten nur 2x Injektor, 3x Gummis Diff, vordere untere Querlenker und Auspuffgummis getauscht werden. Also nichts.

Option 2 (mein ehemaliger Golf 4):

Angerufen, hingefahren, angeschaut, gecheckt (und checken lassen), hatte ein paar Mängel, waren augenscheinlich aber nicht heftig. Ok, gehandelt und gekauft. Im Endeffekt ein komplettes Wrack. Aber wirklich Wrack. (zB frisch lackierte Türen und Heckklappe, damit man den darunter abblätternden Rost nicht merkt...)

Wenn dein Gefühl dir eindeutig ein „JA“ gibt, liegst nicht falsch. Ich hab mit meinem Blindgriff einen Volltreffer gelandet, ohne wen gefragt zu haben. Da, wo ich es auf andere ankommen hab lassen, musste ich schlucken.

Der 525d hat den B47 nicht bekommen.

ich habe meinen 520d von 2016/11 für 20 gekauft

Mit weniger Laufleistung und M-Paket statt Leder (mag kein Leder)

Finde der Preis ist zu Hoch

17 wären denke ich realistisch

Ich finde der Preis passt schon, dafür, dass es nur 12x.xxx km sind, mit beledertem Armaturenbrett, Sonnenrollos, Farbkombi blau draußen sattelbraun drinnen - da hebt man sich schon deutlich vom Rest.